[实用新型]铁路道口无线自动预警器

说明书

本实用新型涉及预警装置技术领域，特别是一种铁路道口无线自动预警器。所述道口道房内设有主控制器，所述主控制器包括核心控制板、无线收发模块A、语音模块、显示模块、手动报警开关、电源A；子节点控制系统包括电源B、处理器、无线收发模块B和光电耦合驱动器、无源车轮传感器；所述主控制器与子节点控制系统通过无线收发模块A和无线收发模块B进行无线通讯联系；解决了现有道房必须有人值守，否则无法为机动车和行人提供自动预警的问题，节省了人力；对于有值守人员的道房，解决了必须携带对讲机或手机通信，对外无法自动提示预警信号的缺点。本自动预警系统进行了独特的低功耗设计，可以保证在恶劣条件下仍然可以正常使用。

技术领域

本实用新型涉及预警装置技术领域，特别是一种铁路道口无线自动预警器。

背景技术

铁路运输为适应经济的飞速发展，在不断加大运力；同时公路运输也在飞速发展，铁路与公路的交叉路口越来越多，使得穿越的机动车和行人的安全问题尤为重要。铁路道口是铁路运输安全生产中的关键环节，也是道路运输的危险地段，它直接威胁着交通参与者的人身安全。现有铁路道口往往缺少一个火车自动预警系统，这样的道口存在的问题：

1)缺少预警设备存在安全隐患，严重威胁人们生产生活安全。

2)现有道房必须有人值守，否则无法自动为机动车和行人提供预警信号，浪费人力；

3)对于有值守人员的道房，必须携带对讲机或手机通信，无法实现自动提示预警信号。

对于有些道口配备了简易的、非自动的预警装置，这样的道口存在如下问题：

1)采用有线方式，设备需使用大量通信线缆、安装和维护成本非常高。

2)未采用节能设计，供电不足，恶劣使用环境，使用电池供电时间明显缩短，严重影响运行安全。

3)提示火车来向信息不明确；车辆节数，车辆行驶速度不明确。

4)通信距离短，同频信号干扰严重，存在漏报和误报。

5)未设自检功能，对设备是否存在问题不清楚。

6)安全保护不够完备，影响设备使用寿命。

7)一列次火车存在两次重复预警。

8)应急情况，无手动预警功能。

9)没有语音提示，音量大小不可调节，影响附近居民生活。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是一种铁路道口无线自动预警器。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一种铁路道口无线自动预警器，包括道口道房，所述道口道房内设有主控制器，所述主控制器包括核心控制板、无线收发模块A、语音模块、显示模块、手动报警开关和电源A；

所述语音模块与核心控制板连接，用于核心控制板接收到预警信息时发出提示语音；

所述显示模块与核心控制板连接，用于显示核心控制板接收到的信息；

所述手动报警开关与核心控制板连接，用于手动控制预警音；

所述道口道房两旁沿列车线路的列车上下行方向0.8-1.2km位置各设置有一个子节点控制系统；

子节点控制系统包括电源B、处理器、无线收发模块B、光电耦合驱动器和无源车轮传感器；

所述主控制器与子节点控制系统通过无线收发模块A和无线收发模块B进行无线通讯联系；

所述无源车轮传感器安装在轨道铁轨上；子节点控制系统的处理器与无源车轮传感器连接，用于接收火车驶过时触发的信号；