[实用新型]一种汽车室内用手机无线充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种汽车室内用手机无线充电器。

背景技术

无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用的感应式。大功率无线充电常采用谐振式(大部分电动汽车充电采用此方式)由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。

汽车现在是人们的第二生活场所，很多时候人们都需要在汽车里对手机进行充电，汽车在行驶的过程中震动比较大，强烈的震动会使手机零部件产生损坏，传统的数据线充电方式使用起来比较繁琐，忘带数据线还无法充电，所以我们推出了一种汽车室内用手机无线充电器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车室内用手机无线充电器，其有效的减少汽车在行驶过程中震动对手机的影响，同时便于固定的壳体，使用起来更加方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车室内用手机无线充电器，包括壳体，所述壳体的下端侧壁设有上端具有开口的保护盖，所述保护盖的内壁设有减震装置，所述减震装置远离保护盖内底部的一端设有放置板，所述壳体中部设有无线充电模块，所述壳体的侧壁设有两个位置相对的第一转轴，所述第一转轴转动连接在壳体的侧壁上，所述第一转轴上固定连转动杆，所述第一转轴上套设有弹性装置，所述转动杆的侧壁设有固定块，所述固定块远离转动杆的一端设有滚轮，所述壳体的侧壁设有L形板，所述L形板的侧壁贯穿设有螺纹杆，所述L形板与螺纹杆螺纹连接，所述壳体的侧壁设有凹槽，所述凹槽的内侧壁设有装置槽，所述装置槽内设有第二转轴，所述第二转轴的两端转动连接在装置槽的内壁上，所述第二转轴上固定连接有支撑杆，所述装置槽相对的内壁上设有多个限位槽，所述支撑杆的中部设有中空滑槽，所述中空滑槽内设有与限位槽相匹配的限位杆，所述限位杆的侧壁设有拉杆，所述拉杆远离限位杆的一端通过弹簧固定连接在中空滑槽的内壁上，所述拉杆的侧壁设有把手。

优选地，所述减震装置包括套筒和活动杆，所述套筒固定连接在保护盖的内壁上，所述活动杆设置在套筒内，所述活动杆远离套筒的一端固定连接在放置板的下端，所述活动杆与套筒的外侧套设有弹簧。

优选地，所述弹性装置为扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别固定在壳体的侧壁和转动杆上。

优选地，所述滚轮的数量为2个，所述滚轮的表面套设有橡胶套，所述橡胶套的表面设有防滑纹。

优选地，所述螺纹杆的一端设有转轮，所述螺纹杆远离把手的一端设有夹紧块。

本实用新型中，使用时，操作员将壳体放置在车上有凸起的位置，然后转动转轮，转轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使螺纹杆移动，从而使抵块抵住凸起处，然后将手机放在保护盖内，使滚轮夹住手机的两侧，若在充电时需要观看手机屏幕，操作员可以拉动把手，拉动把手使拉杆移动，从而使限位杆脱离限位槽，然后转动支撑杆，调整到适当的角度，松开把手，使限位杆卡在限位槽上。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效的减少汽车在行驶过程中震动对手机的影响，同时便于固定的壳体，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车室内用手机无线充电器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车室内用手机无线充电器的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车室内用手机无线充电器的A处结构放大示意图。

图中：1壳体、2滚轮、3无线充电模块、4固定块、5转动杆、6活动杆、7套筒、8放置板、9螺纹杆、10L形板、11支撑杆、12保护盖、13弹性装置、14限位槽、15拉杆、16限位杆、17第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。