[实用新型]一种用于轨道交通的四通接头

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通的四通接头，包括接头主体，所述接头主体设置有接头，所述接头包括第一连接头、第二连接头、第三连接头和第四连接头，所述第一连接头与第三连接头位于同一中心轴线上，所述第二连接头和第四连接头位于同一中心轴线上，所述接头远离接头主体的端部均设置有尺寸调节机构，所述尺寸调节机构包括驱动装置和限位挡板，所述驱动装置位于接头远离接头主体的端部的外表面，所述驱动装置的输出端朝向接头横截面的中心，所述驱动装置输出端的端部与限位挡板固定连接，所述每个接头远离接头主体的端部均设置有至少两个尺寸调节机构。本实用新型结构新颖，可以根据需要进行接头尺寸的调节，从而满足不同直径的管件的连接要求。

技术领域

本实用新型涉及管件连接接头技术领域，特别涉及一种用于轨道交通的四通接头。

背景技术

四通是管件或者管道的连接件，又叫管件四通或者四通管件、四通接头，被广泛应用在轨道交通行业。四通有等径和异径之分，等径四通的接管端部均为相同的尺寸；异径四通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。

目前现有的四通接头，不管是等径四通还是异径四通，接管的尺寸都是固定的，由于管件的直径各不相同，因此就需要配合使用各种尺寸的四通接头，不仅会造成资源的浪费，而且使用时也较为不便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种用于轨道交通的四通接头，结构新颖，可以根据需要进行接头尺寸的调节，从而满足不同直径的管件的连接要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于轨道交通的四通接头，包括接头主体，所述接头主体内设置有空腔，所述接头主体设置有接头，所述接头包括第一连接头、第二连接头、第三连接头和第四连接头，所述第一连接头与第三连接头位于同一中心轴线上，所述第二连接头和第四连接头位于同一中心轴线上，所述接头远离接头主体的端部均设置有尺寸调节机构，所述尺寸调节机构包括驱动装置和限位挡板，所述驱动装置位于接头远离接头主体的端部的外表面，所述驱动装置的输出端朝向接头横截面的中心，所述驱动装置输出端的端部与限位挡板固定连接，所述每个接头远离接头主体的端部均设置有至少两个尺寸调节机构。

作为本实用新型的一种改进，所述每个接头远离接头主体的端部均设置有四个尺寸调节机构，呈“十”字形分布在接头的横截面。

作为本实用新型的一种改进，所述限位挡板为圆弧形，所述限位挡板的凹面朝向接头横截面的中心。

作为本实用新型的一种改进，所述限位挡板的凹面上固定设置有柔性缓冲垫。

作为本实用新型的一种改进，所述柔性缓冲垫为橡胶垫。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动装置为气缸。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种用于轨道交通的四通接头，接头端部设置有尺寸调节机构，可以根据需要进行接头尺寸的调节，从而满足不同直径的管件的连接要求；四个接头均设置有尺寸调节机构，使四个接头可分别调节成不同的尺寸，也可调节成同一尺寸，使四通接头既可以成为等径四通接头，也可成为异径四通接头，应用范围更广；每个接头远离接头主体的端部均设置有四个尺寸调节机构，呈“十”字形分布在接头的横截面，使管材的四周同时受力，保证管材与接头连接的稳定性；限位挡板为圆弧形，使限位挡板与管材更好的贴合，防止管材与限位挡板之间出现相对滑动，避免出现管材的移动，使管材与接头连接更为稳定；限位挡板的凹面上固定设置有柔性缓冲垫，一方面可以使限位挡板与管材更好的贴合，另一方面可以对管材进行保护，防止管材受到冲击产生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A的截面剖视图。

附图标记列表：