[实用新型]车辆复轨器

说明书

本实用新型涉及一种车辆复轨器，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨之间以及外钢板与导轨之间安装有楔形钢板。本实用新型的优点是：车辆复位时只需要2人，一人监护，一人开车将车辆复轨器安设在需要复位车辆的车轮下，机车司机慢速拉车通过复轨器则实现车辆复位。使用车辆复轨器后不但减轻了员工的体力劳动，减少了人工同时避免了二次事故的发生，确保了安全生产。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆复轨器。

背景技术

在车辆抬道复位的过程中，使用道木、铁管、起道机等进行复位，不但费时费力还易造成车辆歪倒翻车，对抬道人员的二次伤害，为此研制了该即节省人力又能保证抬道人员安全的车辆复轨装置。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车辆复轨器，本实用新型的技术方案是：

车辆复轨器，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨之间以及外钢板与导轨之间安装有楔形钢板。

所述的外钢板以及内钢板的截面呈弧形设置设置。

本实用新型的优点是：车辆复位时只需要2人，一人监护，一人开车将车辆复轨器安设在需要复位车辆的车轮下，机车司机慢速拉车通过复轨器则实现车辆复位。使用车辆复轨器后不但减轻了员工的体力劳动，减少了人工同时避免了二次事故的发生，确保了安全生产。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

参见图1，本实用新型涉及一种车辆复轨器，包括安装在导轨1上的导轨板2，在该导轨板2的内侧焊接有内引道4，外侧焊接有外引道3，所述的内引道4包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢6，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢5，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨1之间以及外钢板与导轨1之间安装有楔形钢板。

所述的外钢板以及内钢板的截面呈弧形设置设置。

本实用新型的工作原理是：在使用时，将导轨板放置在导轨上，内引道位于导轨的内侧，外引道位于导轨的外侧，内引道与外引道紧贴道轨，以确保在其两侧引道的稳定性；圆钢以防止车轮滑出外引道，护轨槽钢引导车轮复轨；为防止车轮在引道上的晃动，将外钢板和内钢板加工成弧形，楔形钢板进一步确保了复轨器的稳定性。