[实用新型]大型客车的增氧空调有效
申请号: | 201720948136.4 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207190732U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 王红胜 | 申请(专利权)人: | 深圳沃海森科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518001 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 客车 空调 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,具体为大型客车的增氧空调。
背景技术
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能;电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态;经济运行控制功能:当车外温度与设定的车内温度较为接近时,电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间,甚至在不启动压缩机的情况下,就能使车内温度保持设定状态,达到节能目的。
现有的车载空调只能调节温度,不能调节车内空气的氧气含量,由于车内的乘客一般密度比较大,需氧量高,车载空调虽然有通风透气的作用,但往往也不能满足车内乘客的氧气需求,可能造成乘客呼吸不畅,晕车等现象,这样就降低了乘客的舒适度。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了大型客车的增氧空调,解决了空调不能调节氧气含量的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:大型客车的增氧空调,包括汽车顶板,所述汽车顶板的顶部固定安装有车载空调和增氧装置;所述车载空调的进气口通过第一连接管与增氧装置连通,所述增氧装置包括箱体和过滤网箱,所述箱体的顶板中部开设有换料口,所述过滤网箱的底端穿过换料口并延伸至箱体的底部。
优选的,所述箱体的内腔固定安装有送风机,且送风机位于过滤网箱左侧。
优选的,所述箱体的右端开设有进气口,所述进气口的内部设置有过灰尘过滤网。
优选的,所述箱体顶端固定安装有固定器,所述固定器包括固定盒和固定杆,所述固定杆的一端贯穿固定盒的一侧壁并延伸至过滤网箱的正上方,且固定杆的另一端固定连接有拉杆,所述固定盒的内部且位于固定杆的左侧固定安装有固定板,所述拉杆远离固定杆的一端分别贯穿固定板和固定盒的一侧壁并延伸至固定盒外部,所述拉杆位于固定盒外部的一端固定安装有拉块,所述固定板和固定杆之间固定安装有弹簧。
优选的,所述过滤网箱的顶部固定安装有把手,所述过滤网箱的侧壁开设有过滤口,且过滤口上设置有金属过滤网。
优选的,所述车载空调远离第一连接管的一侧通过第二连接管与汽车内部连通。
本实用新型提供了大型客车的增氧空调,具备以下有益效果:
(1)、该大型客车的增氧空调,通过设置了过滤网箱,达到了增加氧气含量的目的,空调打开前,向过滤网箱内加入制氧剂,空调打开时,氧气随着空调进入车厢内,提高车厢内的氧气含量,这样就减少了晕车的可能性,增加了乘客的舒适度。
(2)、该大型客车的增氧空调,通过固定器达到了制氧剂的快速更换的目的,当过滤网箱内的制氧剂耗尽使,通过手动拉动拉杆,将过滤网箱取出,更换好后再通过手动拉动拉杆将过滤网箱放入,这样的设计使工作人员可以快速的更换制氧剂,方便使用,提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型箱体的俯视图。
图3为本实用新型过滤网箱的侧视图。
图4为本实用新型固定器的结构示意图。
图中:1汽车顶板、2车载空调、3第一连接管、4箱体、5换料口、6过滤网箱、7送风机、8进气口、9灰尘过滤网、10固定器、11固定盒、12固定杆、13拉杆、14拉块、15固定板、16把手、17过滤口、18金属过滤网、19二连接管、20弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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