[实用新型]一种轮边盛具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆装配领域，更进一步，涉及一种轮边盛具。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，车辆开始走进千家万户，并极大地改变了人们的出行方向。人们对于车辆的需求导致汽车保有量的急剧增加，这要求汽车生产商提高产能以满足市场对于车辆数量的需求。为了提高车辆产能，现在的汽车生产商通常采用扩充汽车生产线的方式，这种方式存在着很多的缺陷，例如每条汽车生产线都需要占用大量的场地和厂房，并且每条汽车生产线都需要充足的人工，这势必导致汽车生产成本的大幅度的增加。因此，为了再提高车辆产能的同时降低车辆成本，提高每条汽车生产线的效率和自动化程度势在必行。一般情况下，轮边是被放置在盛具中，这种盛具采用三点定位的方式对轮边(轮边减速器)进行定位，在轮边吊装后需要使用螺母将轮边拧紧固定在盛具上，操作复杂，这严重地影响了汽车生产线的生产效率。更为重要的是，由于轮边是倒置地固定在盛具上，在装配轮边时，装配辅助机械臂无法找到抓取点，即，单纯地利用装配辅助机械臂无法从盛具中抓取轮边，需要其他的机械设备或者人工辅助才能完成，从而不仅增加了工人的劳动负担，而且导致效率低下。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种轮边盛具，该轮边盛具用于盛装至少一个轮边，并且该轮边盛具允许装配辅助机械臂方便地抓取该轮边，以快速地装配该轮边，从而提高汽车生产效率和有利于降低汽车生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮边盛具，其用于盛装该轮边，该轮边盛具包括两个第一方向框架、两个第二方向框架以及四个支耳组，各个该第一方向框架相互平行地设置，各个该第二方向框架相互平行地设置，各个该第二方向框架的两个端部分别延伸以连接于各个该第一方向框架的两个端部，从而使得该轮边盛具呈长方形结构，并且在各个该第一方向框架和各个该第二方向框架的连接位置形成该轮边盛具的四个转角，各个该支耳组分别设置于该轮边盛具的各个该转角处，各个该支耳组分别包括两个第一支耳和两个第二支耳，各个该第一支耳相互间隔地设置，各个该第二支耳相互间隔地设置，并且在各个该第一支耳和各个该第二支耳之间形成一个容纳腔，该轮边的侧壁得以容纳在该容纳腔内，以使得各个该第一支耳在该轮边的一侧承托住该轮边，和使得各个该第二支耳在该轮边的另一侧承托住该轮边。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，该轮边盛具包括四个定位轴，各个该定位轴分别相邻地设置于各个该支耳组，当各个该支耳组的各个该第一支耳和各个该第二支耳分别在该轮边的两侧分别承托住该轮边而使该轮边容纳于该容纳腔内时，各个该定位轴分别定位于各个该轮边的转向节安装孔内。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该支耳组的各个该第一支耳和各个该第二支耳分别设置于各个该第一方向框架的端部，各个该定位轴分别设置于各个该第二方向框架的中部。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该第二方向框架分别向下延伸，并且各个该第二方向框架分别凸出于各个该第一方向框架，以在该轮边盛具的下部形成一个离地空间，从而使得各个该第一方向框架不与地面接触。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该第一方向框架分别具有一个叉运空间。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该第一方向框架分别具有一个第一方向外侧框架以及一个第一方向内侧框架，该第一方向外侧框架和该第一方向内侧框架相互平行，以在该第一方向外侧框架和该第一方向内侧框架之间形成该叉运空间，各个该第二方向框架分别具有一个第二方向外侧框架以及一个第二方向内侧框架，该第二方向外侧框架的两个端部分别向两个端部延伸，并连接于该第一方向内侧框架和该第一方向外侧框架，各个该第二方向内侧框架的两个端部分别向两个端部延伸，并连接于该第一方向内侧框架的端部。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该第一支耳相互对称地设置于该第一方向外侧框架和该第一方向内侧框架，各个该第二支耳相互对称地设置于该第一方向外侧框架和该第一方向内侧框架，各个该定位轴分别设置于各个该第二方向内侧框架。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，各个该支耳组的各个该第一支耳和各个该第二支耳分别是硬质胶块。

作为对本实用新型的该轮边盛具的进一步优选的实施例，相邻该第一支耳之间的最小距离是85mm，相邻该第二支耳之间的最小距离是85mm。