[实用新型]移开式真空断路器检修平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器检修领域，尤其涉及移开式真空断路器检修平台。

背景技术

十几年以来，真空断路器在我国得到了蓬勃的发展，尤其是10kV移开式真空断路器，因其更换方便、适用于频繁操作、灭弧室不用检修等优点，在电力变电站和开闭所内得到了广泛的应用。手车是10kV移开式断路器中的重要部件，位于断路器底部。在断路器分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜内抽出，以便进行检修或更换。因能用手拉出，且形状类似手推车，所以叫做手车。

在10kV移开式真空断路器的大修或手车出现故障时，需要拆装手车，而人力方式检修时，由于10kV断路器体积小，重量重，且不能碰撞，使得该项工作存在人身易受伤，设备易受损，工作强度大、效率低等问题。因此，如何简化10kV移开式断路器大修操作、提高检修质量、降低检修风险成为了一个值得思考的问题。

现有技术中，断路器的转运车都只有断路器转运这一功能，如果要对断路器内部及断路器底部手车进行维修的话就必须要有吊装设备或者人力将断路器抬起，花费大量的人工及转运时间，而且吊装设备也会受到配电室空间的局限。

授权公告号为CN206099126U的中国专利文献公开了“一种真空断路器检修架”，包括升降系统、托盘和吊钩，使用时，将手车及断路器放置于托盘上，托盘随升降系统上升到吊钩处，将手车和断路器之间的螺栓拆除，通过吊钩钩住断路器，然后调节升降系统使托盘向下，从而断路器悬空，此时手车仍在托盘上，可对手车进行检修。

此现有技术占地面积小，便于存放，既可作为断路器转运车，又能实现断路器手车的检修，但也存在如下缺陷：1、该断路器检修架的托盘上没有手车固定装置，断路器在上升或下降过程中容易发生位移。且该托盘内没有手车滑轨调节孔，适用范围窄，不能满足所有型号的断路器的使用需求。2、该断路器检修架通过吊钩悬挂断路器，吊钩可滑动连接在横梁上，这种悬挂方式下，断路器易发生晃动。3、该断路器检修架的升降方式是手动拧高度调节旋钮，自动化程度低，浪费人力，并且人工调节的方式存在升降速度不匀的问题，也会造成断路器摇晃甚至发生碰撞。4、该断路器检修架没有刹车系统，在断路器上升过程中整个检修架易发生滑动。

实用新型内容

本实用新型在现有技术的基础上做了诸多改进，提供了一种移开式真空断路器检修平台，包括设置有两个条形开口的箱体和安装在箱体底部并带有滚轮的底座，所述两个条形开口位于箱体的同一个侧面且均从箱体底部竖直向上延伸，还包括升降系统、起吊系统和控制系统，其中，

所述升降系统包括安装于箱体内部的第一电机和第二电机以及分别连接在第一电机输出端和第二电机输出端的第一升降螺杆和第二升降螺杆，还包括升降平台、第一平台传动杆和第二平台传动杆，所述第一平台传动杆和第二平台传动杆一端分别水平地穿过两个条形开口并分别螺纹连接在第一升降螺杆和第二升降螺杆上，所述升降平台固定于第一平台传动杆和第二平台传动杆的远离箱体一端。

所述起吊系统包括固定于所述箱体顶部的第一支架、固定于第一支架上且平行于所述箱体顶部的第二支架以及两根吊臂和两根承重杆，所述第二支架上设有导滑槽，导滑槽内部安装有水平延伸的正反牙丝杆，所述吊臂一端固定滑块，两个滑块可滑动安装在第二支架上且与正反牙丝杆螺纹连接以实现两个滑块同步的相对或相背运动，吊臂上设有水平延伸的条形调节孔，所述承重杆可滑动安装在调节孔内。

所述控制系统包括安装在箱体顶部的控制器和安装在箱体内部的行程开关，所述行程开关设于条形开口顶部以检测第一平台传动杆或第二平台传动杆是否上升至条形开口顶部，所述控制器分别与第一电机、第二电机和行程开关电连接。

所述升降平台上设有若干对调位孔。

所述滚轮为刹车脚轮。

相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、用承重杆代替会摇晃的挂钩，设备的稳定性能增强。

2、自动化升降，节约人力，提高检修效率。

3、升降平台设有调位孔，满足各个型号断路器的使用需要，适用范围广。

4、增设刹车，升降过程中，整个检修平台不会由于重心的变化而发生位移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为所述升降平台结构示意图。

图3为所述起吊系统结构示意图。

具体实施方式