[实用新型]一种手动行走靠机机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机检修平台技术领域，具体为一种手动行走靠机机构。

背景技术

大型机坞比如尾坞，在飞机检修平台领域进行安装的时候，通常为固定式，即通过螺栓固定到机库地面上，不能移动，检修时只能驾驶飞机驶入到指定位置，多有不便，后期虽然有一些可移动的尾坞，但是其自重比较大，靠近飞机时候容易出现撞机危险，鉴于此，我们提出一种手动行走靠机机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动行走靠机机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种手动行走靠机机构，包括转向机构，所述转向机构一端连接大型机坞平台，另一端连接轮架，所述轮架的两侧板上均安装有封盖二，且轮架的两侧板上均设有轮架孔，两个轮架孔之间架设有连接轴一，连接轴一通过平键一连接有行走轮，所述行走轮安装于轮架的两侧板之间，连接轴一的一端通过平键安装有大齿轮，另一端安装有封盖一，连接轴一伸出轮架的两端面均安装有限位套和圆柱滚子轴承，所述封盖一安装于所述圆柱滚子轴承的外面，且封盖一与轮架之间通过内六角螺栓连接；两侧封盖一的外面均安装有平面轴承，连接轴一位于封盖一的一侧及位于大齿轮另一侧的轴端均安装垫圈、圆螺母及止退垫圈，所述轮架上架设连接底板和上连接板，所述连接底板和上连接板上均通过拨杆安装有拨杆组件，且连接底板上安装有减速机，所述减速机上通过多个连接螺钉安装有手柄，减速机通过导向平键与连接轴二相连，所述连接轴二通过平键二与小齿轮相连，且连接轴二上安装有轴套，所述轴套上设有拨动环，所述拨动环和拨杆组件之间相互活动连接。

优选的，所述连接底板与轮架及上连接板与轮架之间均通过焊接固定。

优选的，所述拨杆的外围套设有拨杆套，且拨杆的上下两端均安装有拨杆螺母。

优选的，所述拨杆组件由上下两个拨片组成，两个拨片远离连接轴二的端部之间固定连接有套筒，所述套筒内贯穿有定位插销。

优选的，所述拨动环上固定设有上下两个圆柱形凸出，拨杆组件的两个拨片的端部均设有弧形凹槽，所述圆柱形凸出嵌套设于弧形凹槽内。

优选的，所述连接底板内设有多个销孔，所述销孔和定位插销相对应，且二者的尺寸相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型提供的手动行走靠机机构能够实现机坞缓慢靠近飞机，通过减速机带动齿轮传动，可实现轻易用手推动，另带有拨杆组件，相当于增加了一个离合装置，保证手摇时齿轮处于啮合状态，避免外力牵引机坞时，齿轮复位。

2)本实用新型中由转动手柄带动减速机工作，减速机通过键连接带动齿轮啮合为行走轮的动力源，不是由常规的电机驱动，规避了用电的各种限制，且可轻易实现用手推动。

3)本实用新型中轮架两侧安装封盖二，封盖二外侧安装平面轴承，便于转向，起到缓冲作用。

4)本实用新型中连接轴一两端通过圆螺母及止退垫圈实现定位，保证安全性。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2是本实用新型正视图；

图3是本实用新型俯视图；

图4是本实用新型三维效果图；

图5是本实用新型拨杆组件结构示意图。

图中：转向机构1、轮架2、减速机3、内六角螺栓4、封盖一5、圆柱滚子轴承6、限位套7、连接轴一8、平键一9、行走轮10、封盖二11、平面轴承12、大齿轮13、平键14、垫圈15、圆螺母16、止退垫圈17、连接底板18、拨杆螺母19、拨杆套20、拨杆21、定位插销22、上连接板23、手柄24、连接螺钉25、小齿轮26、平键二27、轴套28、拨动环29、连接轴二30、导向平键31、拨杆组件32。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：