[实用新型]快切有载分接开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及一种快切有载分接开关。

背景技术

随着国家节能政策的大力实施，火电厂辅机系统进行大量变频器改造，以降低机组厂用电。但是，目前大多数火电机组的辅机变频器低电压穿越能力未等到验证，有的甚至不具备低电压穿越能力，出现了电网发生瞬时电压波动引起发电机组跳机的问题；由于变频器未经过低电压穿越功能测试，一旦出现电压跌落或过高，变频器会触发低电压和过流等保护，致使变频器闭锁输出，对于高压变频器，供给都是重要辅机，一旦变频器闭锁，重要辅机的停运会最终导致机组跳闸事故发生。

为了检测变频器电压穿越能力，需要对变频器进行高低电压穿越能力进行测试，但目前却缺少相应的高压变频器检测设备。对高压变频器进行电压穿越能力测试，需要研制一套电压暂降装置，以验证变频器在电压跌落时穿越能力。

变频器电压穿越试验装置由试验变压器、快切开关、多抽头负载、程序控制装置和波形记录仪组成。穿越试验要求的电压切换时间比普通变压器要求的切换时间短得多，故需对分接开关进行切换时间提升和切换档位进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快切有载分接开关，应用于变频器电压穿越试验中，达到快速切换电压秒级的要求。

一种快切有载分接开关，与多抽头变压器连接，通过选择开关和切换装置与所述多抽头变压器的输出电压连接，所述多抽头变压器的输出端设有5种不同电压值的电压，所述快切有载分接开关包含：

分接选择开关，按输入端序号分为双数选择开关和单数选择开关，双数选择开关全部与所述多抽头变压器的额定电压输出端连接，单数选择开关的输入端分别与所述多抽头变压器的其他电压输出端连接；

切换开关与所述两个选择开关的输出端连接，输出端与变压器负载连接；

齿轮机构，包含大齿轮和小齿轮，大齿轮由一电动机构驱动，小齿轮连接切换开关上的操纵杆，通过操纵杆上凸轮驱动切换开关，小齿轮转速大于大齿轮，切换开关切换动作快速。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述多抽头变压器的输出分为如下5档电压，其中U表示额定电压：

20%U；

60%U；

90%U；

100%U；

130%U。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述切换开关包含一操纵杆，所述电动机构通过驱动齿轮机构来带动切换开关的操纵杆达到秒级切换。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述的分接选择开关（20）为八选一开关。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述多抽头变压器有八个抽头，依次分别提供130%U、100%U、90%U、100%U、60%U、100%U、20%U和100%U的电压。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述双数选择开关的输入端全部连接电压为100%U的抽头；所述单数选择开关的输入端分别连接电压为130%U、90%U、60%U和20%U的抽头。

上述的一种快切有载分接开关，其中，电压切换的顺序为：100%U—130%U—100%U—90%U—100%U—60%U—100%U—20%U—100%U，其中，起点和终点为同一个点。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述快切有载分接开关采用35kV电压等级绝缘。

上述的一种快切有载分接开关，其中，所述多抽头变压器与所述分接选择开关的连接方式为三相星接中性点连接。

本实用新型的优点和有益效果是：

（1）有载分接开关切换电流大，可靠性高，成本低。

（2）配套的变压器能够压缩结构空间，整体设备小巧，便于运输，方便现场试验。

附图说明

图1是本实用新型的接线示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，采用真空有载分接开关，设置于多抽头变压器10的下一级，端子a、x为多抽头变压器10的电压输入端，端子A、X为经过选择后的电压输出端。本实用新型的快切有载分接开关选择和切换开关连接多抽头变压器10的输出电压。分接开关通过程序控制进行分接切换操作。

一种快切有载分接开关，与多抽头变压器10连接，通过选择开关和切换装置与所述多抽头变压器10的输出电压连接，所述多抽头变压器10的输出端设有5个不同电压值的电压，所述快切有载分接开关包含：