[实用新型]一种转子铁芯与转轴的铆压固定结构有效
申请号: | 201720941128.7 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207098799U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 柯凯;徐锋 | 申请(专利权)人: | 华域汽车电动系统有限公司 |
主分类号: | H02K1/28 | 分类号: | H02K1/28;H02K7/04 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 201323 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转子 转轴 固定 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及电动机转子的结构,特别是一种转子铁芯与转轴的铆压固定结构。
背景技术:
随着科技的不断进步,现代永磁同步电机的转速越来越高,转轴与转子铁芯的固定结构是否牢靠,对电机的整机运行寿命和可靠程度有着至关重要的作用。
目前永磁同步电机的转轴与转子铁芯的固定,主要有两种方式,方式一、转子铁芯与转轴之间采用过盈配合方式压入固定,通过过盈配合来防止转轴与转子铁芯之间径向和轴向的松动。 方式二、转轴与转子铁芯之间径向通过键与键槽的配合,防止径向松动,轴向采用圆螺母加止动垫圈,通过螺纹的方式固定。
电机在高速旋转、频繁启停、正反旋转工作条件下,转子铁芯与轴间只靠过盈配合防止径向和轴向固态可靠性较差,容易导致铁芯与转轴之间发生位移,从而导致电机的失效;采用键槽加圆螺母方式固定在一定程度上较过盈配合有一定的优势,但是螺母的止动垫圈在电机高速旋转过程中会产生较大的离心力,一旦止动垫圈开裂,高速过程中将会甩出止动垫圈,从而刮伤电机定子线圈,从而导致电机烧毁。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种转子铁芯与转轴的铆压固定结构,所述的这种转子铁芯与转轴的铆压固定结构要解决现有技术中的只依靠过盈配合防止径向和轴向固态可靠性差、易导致铁芯与转轴之间发生位移或者采用键槽加圆螺母方式固定时止动垫圈开裂甩出导致电机定子线圈刮伤乃至电机烧毁的技术问题。
本实用新型的这种转子铁芯与转轴的铆压固定结构,包括转轴、两个动平衡板、转子铁芯、转轴键槽、转子压套,其中,所述转轴上沿轴向设置有转轴键槽,转轴的一端设置有转轴环形沟槽,所述的转子铁芯内孔沿轴向设置有转子铁芯键槽,所述的转子铁芯两端对称设置有两个动平衡板,所述的转轴通过两个动平衡板和转子铁芯的内孔与转子压套相连,所述的转轴上的转轴键槽分别与动平衡板上的凸键、转子铁芯上的转子铁芯键槽以间隙配合方式连接,转子铁芯与转轴之间的轴和孔以过盈配合方式连接,转子压套与转轴之间的轴和孔以过盈配合方式连接,并轴向固定动平衡板和转子铁芯。
进一步的,转子压套薄壁上环绕均匀设置有四个转子压套铆扣点,所述的转子压套铆扣点铆压在转轴上的转轴环形沟槽内。
本实用新型的这种转子铁芯与转轴的铆压固定结构,转轴与动平衡板之间轴、孔和配对的键槽都设计为间隙配合,方便两者之间的安装。动平衡板上的凸键配合转轴上的键槽,可以防止动平衡板在高速旋转、频繁启停、正反旋转工作条件下的径向位移。转子铁芯与转轴之间的轴和孔设计为小过盈配合,既可以方便两者之间的安装,又可以提高两者间配合的同轴度,因为转轴与转子铁芯都是运动件,转速较高,较高的同轴度能更好的保证电机转子的平稳运转。转轴键槽与转子铁芯键之间设计为间隙配合,方便两者之间的安装;同时键与槽的配合能够防止转子铁芯在高速旋转、频繁启停、正反旋转工作条件下的径向位移。转子压套与转轴之间轴和孔设计为过盈配合,通过转子压套轴向固定动平衡板和转子铁芯,可防止转子铁芯和动平衡板的轴向位移。转子压套铆扣点与转轴环形沟槽之间采用四点均布铆压,先将转子压套薄壁处通过模具凸点施加压力让转子压套薄壁处产生塑性变形,再将转子压套牢牢的扣压到转轴的环形沟槽内,这样可防止转子铁芯和动平衡板的轴向位移,达到了防止轴向位移的双重防护。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型具有结构简单、装配方便、成本低廉的优点。同时,转子压套单属于一个零件,根本上避免了现有技术中止动垫圈开裂被甩出产生的风险,并且没有螺纹锁紧结构,降低了转轴的加工难度。
附图说明:
图1是本实用新型的转子铁芯与转轴的铆压固定结构的结构示意图。
图2是本实用新型的转子铁芯与转轴的铆压固定结构的装配示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图 1和图 2所示,本实用新型的这种转子铁芯与转轴的铆压固定结构,包括转轴1、两个动平衡板2、转子铁芯3、转轴键槽5、转子压套4,其中,所述转轴1上沿轴向设置有转轴键槽5,转轴1的一端设置有转轴环形沟槽6,所述的转子铁芯3内孔沿轴向设置有转子铁芯键槽7,所述的转子铁芯3两端对称设置有两个动平衡板2,所述的转轴1通过两个动平衡板2和转子铁芯3的内孔与转子压套4相连,所述的转轴1上的转轴键槽5分别与动平衡板2上的凸键、转子铁芯3上的转子铁芯键槽7以间隙配合方式连接,转子铁芯3与转轴1之间的轴和孔以过盈配合方式连接,转子压套4与转轴1之间的轴和孔以过盈配合方式连接,并轴向固定动平衡板2和转子铁芯3。
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