[实用新型]耐腐蚀挠性十字滑块联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀挠性十字滑块联轴器。

背景技术

联轴器主要用于机械传动中的连接，是机械传动部分的主要零件。其作用是连接主动轴和从动轴以传递运动和扭矩，补偿由于制造误差、安装偏差、承载后变形以及温度的变化引起的偏心、偏角、轴向位移。

市场上现有的十字滑块联轴器，多采用铝材及普通钢材质，在恶劣环境下使用一段时间就会发生腐蚀，两侧轴套中的定位螺丝生锈后，对联轴器的拆装更换造成极大的不便，且传统的十字联轴器使用中，轴套与中间体接触，导致容许偏角变小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种耐腐蚀挠性十字滑块联轴器，提升联轴器的抗蚀性、强度，增加使用寿命，提高联轴器的允许偏角2°。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种耐腐蚀挠性十字滑块联轴器，其特征在于：包括同轴设置的左轴套、右轴套及设置在左、右轴套中间的中间体，所述左、右轴套包括中心设置有轴向通孔的圆柱形主体、紧固螺栓孔和凸爪，所述中间体包括中心设置有通孔的圆盘形本体和本体两侧呈十字交错的凹槽，所述凹槽与所述凸爪配合。

优选地，所述左、右轴套圆周表面设置有径向贯通的螺纹通孔，所述螺纹通孔设置有键槽，通过键与所述的螺纹通孔配合的紧固螺栓将与其连接的轴端锁紧，

优选地，所述凸爪为两个，凸爪沿轴向方向相对圆柱形主体向内伸出并沿该端面圆周对称分布。

本实用新型的有益效果是:本装置结构简单，本实用新型耐腐蚀挠性十字滑块联轴器，使用不锈钢材质替换普通碳钢及不锈钢，提升联轴器使用寿命及在海洋环境等恶劣环境下的抗蚀性。中间体树脂凸起体设计，避免轴套与中间体接触，提升允许偏角，具有一定吸收两侧同心度误差的能力，具有高传递扭矩、无背隙，能够有效的吸收振动，偏心、偏角。安装拆卸方便，寿命长，更适合恶劣等环境下使用。

附图说明

图1所示为本实用新型的耐腐蚀挠性十字滑块联轴器的结构示意图；

图2所示为轴套1结构正视图；

图3所示为轴套1结构侧视图；

图4所示为中间体2结构正视图；

图5所示为中间体2结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2所示，本实用新型的耐腐蚀挠性十字滑块联轴器，包括左轴套1，右轴套3及中间体2。

左、右轴套使用316L不锈钢材质，外形结构为对称结构，以左轴套为例，其侧视结构为轴套圆柱体本体11中心设置有轴向通孔，内端面一侧设置有两个凸爪12，所述的凸爪12与本体一体形成并沿轴向方向相对轴套本体11向内伸出并沿该端面圆周对称分布。

所述的中间体2材质为铜，其包括圆盘状本体20和相对本体两侧中心呈十字相交的凹槽21。圆盘状本体20中心设有轴向通孔，为减少装配时或使用时产生不必要的剪切力造成的损伤，所述凸爪12为顶边在内侧的类方形结构，即凸爪12包括靠近轴心的内边，两个侧边以及本体外周缘齐平的外边。所述的凸爪12的两侧边为中心处向内凹陷的弧形结构，在使用时两个轴套的凸爪12相互交错设置与中间体上的圆盘状本体20插在相邻的两个轴套的内端面之间，凸爪12即可匹配地插在凹槽21中，凹槽21与凸爪12侧边的配合式面接触，提高了接触强度有效避免产生的剪切力对中间体构成的损伤。

同时在所属的中间体两侧还分别镶有圆台形凸台22，所述的凸台22采用聚氨酯材料，可与轴套的内端面顶持接触，可以起到补偿偏心、偏角、轴向位移的作用。

所述的锁紧机构包括圆柱体本体11圆周表面设置有径向贯通的螺纹通孔及中心处通孔设置的键槽，通过键与所述的螺纹通孔配合的紧固螺栓将与其连接的轴端锁紧，通过键与键槽配合及紧固螺栓内端直接与轴紧密接触，产生摩擦力，旋转时不会打滑，起到传递力矩的作用。

装配步骤具体如下：

将中间体放置在左、右轴套之间，左、右轴套的凸爪放置在中间体凹槽内。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。