[实用新型]一种电力工程车有效

专利信息
申请号: 201720938415.2 申请日: 2017-07-31
公开(公告)号: CN207481733U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 高媛惠;赵悠悠;刘晓琳 申请(专利权)人: 高媛惠
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00;B60P3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030031 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 连接环 电力工程车 移动平台 本实用新型 车厢 导轨结构 液压油缸 后门的 角处 线盘 车厢内前壁 侧面设置 电力作业 钢丝绳 连接件 上平面 伸缩端 自移式 挂环 缠绕
【说明书】:

实用新型涉及电力作业工具,具体涉及一种电力工程车。为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种自移式的电力工程车。具体的,采用的技术方案为:一种电力工程车,在车厢内,车厢底部设置导轨结构,所述导轨结构上放置有移动平台;所述移动平台靠近后门的一侧的上平面两角处分别设置有一个挂环,在车厢内前壁的上部两角处分别设置有一个线盘,所述线盘上缠绕有钢丝绳;所述移动平台靠近后门的一侧侧面设置有一到两个平台连接环,所述每个平台连接环对应一个设置在车厢外底部的液压油缸,所述液压油缸的伸缩端设置有连接环,所述平台连接环与连接环通过连接件进行连接。

技术领域

本实用新型涉及电力作业工具,具体涉及一种电力工程车。

背景技术

随着社会经济的发展,城市用电和农村用电逐年增加,要提高用户的供电可靠性,真正体现电力系统“优质、方便、规范、真诚”的服务理念,反应迅速、安全便捷的开展电力故障抢修工作是保障电力优质服务的关键因素。作为电力工程作业的专用车,电力工程车的使用频率也越来越大。特别是用于抢修作业的电力工程车,抢修效率自然是越快越好。很多情况下,需要将设备进行搬卸后才能使用,但是目前的电力工程车,开门后,需要人力卸载,往往还需要人工进入车厢内部,给抢修工作造成不必要的麻烦。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种自移式的电力工程车。

具体的,采用的技术方案为:

一种电力工程车,在车厢内,车厢底部设置导轨结构,所述导轨结构上放置有移动平台;所述移动平台用于放置电力设备和工具;所述移动平台靠近后门的一侧的上平面两角处分别设置有一个挂环,在车厢内前壁的上部两角处分别设置有一个线盘,所述线盘上缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的自由端设置与挂环锁扣连接的挂钩;

所述每个线盘对应的车顶上部设置有一个保护柜,所述保护柜内设置有电机,电机为线盘收放钢丝绳的伺服电机;

所述移动平台靠近后门的一侧侧面设置有一到两个平台连接环,所述每个平台连接环对应一个设置在车厢外底部的液压油缸,所述液压油缸的伸缩端设置有连接环,所述平台连接环与连接环通过连接件进行连接。

进一步的,所述连接件为柔性连接件。

进一步的,所述柔性连接件为钢丝绳连接件。

使用时,打开后门,用连接件将平台连接环与连接环连接在一起,同时启动电机和液压油缸,二者的速率可以通过计算和控制系统进行控制。液压油缸想外顶出,带动移动平台逐渐伸出车厢外。移动平台在钢丝绳的拉伸作用下,保持水平。

本实用新型具有如下有益效果:本实用新型使用方便,通过移动平台将工程车内的装置设备移出车外,一方面方便人工卸载,另一方面放置在两侧的设备则可以不需卸载直接使用。给电力抢修节约了时间,有利于加快抢修效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中,1为线盘,2为钢丝绳,3为电机,4为保护柜,5为挂环,6为移动平台,7为导轨结构,8为平台连接环,9为液压油缸,10为连接环。

具体实施方式

下面的实施例可以使本领域技术人员更全面地理解本实用新型,但不以任何方式限制本实用新型。

实施例1

一种电力工程车,在车厢内,车厢底部设置导轨结构7,所述导轨结构7上放置有移动平台6;所述移动平台6用于放置电力设备和工具;所述移动平台6靠近后门的一侧的上平面两角处分别设置有一个挂环5,在车厢内前壁的上部两角处分别设置有一个线盘1,所述线盘1上缠绕有钢丝绳2,所述钢丝绳2的自由端设置与挂环5锁扣连接的挂钩;

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