[实用新型]一种立式绕簧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及绕簧设备领域，特别涉及一种立式绕簧机。

背景技术

汽车安全带卷收器是汽车安全带的核心组件。乘客坐上汽车系上安全带后，卷收器自动将其拉紧。当车辆出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员前倾会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。如图4所示，现有的安全带卷收器27通常包括：底座28、卷带仓29、设于卷带仓29内部的卷带轴30以及设于卷带轴30远离底座28一端的棘轮31。在卷收器生产过程中，需要通过绕簧机将安全带卷绕在卷带轴30上。

为了解决上述问题，我国现有如下专利：

专利公告号：CN204747365U，公开了一种高效绕簧机，涉及弹簧机械加工技术领域，一种高效绕簧机，包括底座、物料源和绕簧机本体，物料源和绕簧机本体设置在底座上，物料源在绕簧机本体前方且为绕簧机本体提供物料，所述物料源与绕簧机本体之间还包括第一去尘器，第一去尘器安装在绕簧机本体表面，位于物料上方，绕簧机本体后方底座上设置有弹簧升降杆，弹簧升降杆后方底座上设置有支撑杆，弹簧升降杆和支撑杆的上端与凹槽铰接，凹槽上方还设有横杆，固定连接在绕簧机本体上，横杆上滑动连接传感器，横杆右端连接着第二去尘器，通过在物料源和绕簧机本体之间设置第一去尘器第一道程序除尘，同时升降机构升起物料落下，进入接料器之间，由凹槽上方横杆右端连接的第二去尘器第二道除尘，能高效切割钢丝。然而，安全带卷收器的底座表面光滑，该绕簧机无法牢固夹持卷收器，卷收器在操作时容易晃动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种立式绕簧机，其特点是能够在进行绕簧操作时牢固夹持安全带卷收器。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种立式绕簧机，包括机架和绕簧装置；机架上设置有工作台，绕簧装置设置于工作台上；绕簧装置包括基座，基座底部设有与安全带卷收器的底座相配合的绕簧底模，绕簧底模上方的基座上设有竖直设置的滑轨，滑轨上设有升降卷绕部件；升降卷绕部件包括升降壳体，升降壳体背面设有滑块，滑块与滑轨滑动连接；升降壳体内部设有电机，电机的转动轴朝下，与绕簧头固定连接，绕簧头与安全带卷收器的棘轮相配合；升降壳体通过连接轴与设置于基座顶部的气缸连接。

通过上述技术方案，实现对安全带卷收器的固定和绕簧操作，具体工作方式如下：将安全带卷收器竖起，底座放置在绕簧装置的绕簧底模上；气缸控制升降绕簧部件的壳体向下移动，绕簧头跟随壳体向下移动，压在安全带卷收器的棘轮上，完成对安全带卷收器的固定；进行绕簧操作时，气缸带动绕簧头转动，将安全带卷绕在安全带卷收器上。

优选的，绕簧底模底部设有与基座固定连接的底模固定板，底模固定板中央设有T型槽；绕簧底模通过两侧的固定装置与底模固定板连接。

通过上述技术方案，绕簧底模能与绕簧装置的基座分离，通过固定装置和底模固定板与基座实现固定，便于更换绕簧底模，与不同型号的安全带卷收器适配，扩大绕簧机的适用范围。

优选的，固定装置包括设置于底模固定板上的第一阶梯块和设置于底模固定板侧面的第二阶梯块，第一阶梯块的阶梯面与第二阶梯块的阶梯面配合连接；第一阶梯块远离阶梯面的一端与绕簧底模配合连接；第一阶梯块的中央设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺栓，螺栓的螺纹端伸入T型槽内。

通过上述技术方案，利用阶梯块的扣合和斜面自锁机理，实现对绕簧底模的牢固固定，操作简单。

优选的，壳体上设有滑块安装板，滑块安装板为L型，包括水平设置的支撑板和竖直设置的连接板，连接板上与滑块对应的位置设有若干安装孔；电机设置在支撑板上；连接气缸的连接轴与连接板连接。

通过上述技术方案，避免因壳体的强度不足导致电机脱出，损伤电机；由于电机本身较重，且壳体上升过程中，电机会出现超重现象；若电机直接放置于壳体内，需增加壳体厚度，来提高其承载能力，会导致成本增加，材料浪费；增加滑块安装板，将电机直接设置于滑块安装板上，气缸通过连接轴直接与滑块安装板连接，只需增加滑块安装板强度，即可保证电机稳定升降，能节省材料，降低成本。

优选的，滑块安装板上的连接板和支撑板之间设有楔形连接块。

通过上述技术方案，利用三角形稳定性结构，增加滑块安装板的强度。

优选的，机架上还设有用于控制绕簧装置的控制装置，控制装置包括控制面板和控制器，控制器与电机和气缸电连接。