[实用新型]一种公路桥梁用支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁用支座，属于路桥建设技术领域。

背景技术

公路桥梁的建设是一个城市建设的基础设施建设，它的品质直接影响一个地区的发展，甚至会影响当地居民的安全；之前有很多报道，是有关桥梁建设的质量问题，后续的倒塌会影响人民财产甚至性命。

现有的很多公路桥梁用的支座是刚性的，很多都是混泥土支墩，承压力的范围小，一旦多辆重型车同时路过，产生共振，桥梁将出现问题。

后来为了解决上述问题，很多桥梁建设用的支座采用橡胶垫，但是真内罐体橡胶垫在受压后会偏位，影响桥梁的整体稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的公路桥梁用支座，提高了桥梁建设的安全系数，有利于提高人民财产安全，它采用刚柔的结合缓冲件，上下采用防滑的定位设计，提高了受压后的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底座、滑槽、凹槽、滚珠、缓冲件、防滑定位件、上座、挂台；所述底座的两侧对称设有滑槽；所述底座上设有凹槽；所述凹槽的底部镶嵌有数个滚珠；所述缓冲件的顶部镶嵌有防滑定位件；所述上座的两侧设有对称的挂台；所述挂台与滑槽相互配合；所述防滑定位件的顶部与上座的底部相互配合；所述缓冲件为钢板与橡胶层的混合件，钢板与橡胶层交错设置。

作为优选，所述凹槽为四边形或弧形凹槽。

作为优选，所述缓冲件的底层为橡胶，与滚珠相互配合。

作为优选，所述底座的底部设有让位槽，所述的让位槽与浇铸件配合连接。

作为优选，所述挂台上设有压力检测件以及移动距离检测件，为后续桥梁改造提供数据。

作为优选，所述防滑定位件的正反两面均设有防滑的凸点。

作为优选，所述缓冲件的中心设有铅芯，铅芯配合钢板与橡胶层，铅芯也具备一定的缓冲能力。

本实用新型中上座与底座之间可以活动，中间的缓冲件也采用间隔设置的形式，既具有一定的刚性，可以避免全橡胶的设置发生偏移，也具有一定的软性，可以缓冲外界的压力，另外缓冲件的稳定性高，底部通过滚珠与底座配合，滚珠与橡胶层之间又具有另一层面的刚性与软性，增加摩擦的基础上可以缓冲桥梁的压力，缓冲件的顶部设有防滑定位件，既限定了上座与缓冲件的配合，又增加了两者之间的摩擦，缓冲件受力被挤压时，上座肯定下移，上座与底座之间设有位移的空间，确保稳妥。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种公路桥梁用支座，结构设计合理，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的问题，大大提高了桥梁建设的安全系数，有利于提高人民财产安全，它采用刚柔的结合缓冲件，上下采用防滑的定位设计，提高了受压后的稳定，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中防滑定位件的示意图；

图3是本实用新型中缓冲件的示意图；

图4是本实用新型中铅芯的示意图；

附图标记说明：

底座1、滑槽2、凹槽3、滚珠4、缓冲件5、防滑定位件6、上座7、挂台8、钢板51、橡胶层52、让位槽11、铅芯53。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1--图4所示，本具体实施方式包含底座1、滑槽2、凹槽3、滚珠4、缓冲件5、防滑定位件6、上座7、挂台8；所述底座1的两侧对称设有滑槽2；所述底座1上设有凹槽3；所述凹槽3的底部镶嵌有数个滚珠4；所述缓冲件5的顶部镶嵌有防滑定位件6；所述上座7的两侧设有对称的挂台8；所述挂台8与滑槽2相互配合；所述防滑定位件6的顶部与上座7的底部相互配合；所述缓冲件5为钢板51与橡胶层52的混合件，钢板51与橡胶层52交错设置。