[实用新型]一种导航仪固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及导航仪领域，特别涉及一种汽车导航仪专用的固定支架。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为一个快捷方便的交通工具进入千家万户。人民的活动范围也越来越大。城市或城际间道路复杂，导航仪的出现给人民的出行提供了很大的便利。一些中高端的车辆上已配备了导航仪，但仍有许多车辆需要配备附加的导航仪，并需要一个支架来固定。

现有的车载导航仪的支架包括支架底座、支撑臂以及用于夹持导航仪的固定座，所述支撑臂设置在所述支架底座上，所述固定座设置在所述支撑臂的上端，所述支架底座设有一吸附装置用于将支架固定在想要的位置，所述支撑臂上端设有一个球结，在所述固定座背板设有一个球面凹陷，所述球面凹陷与所述球结适配，使得固定座可通过万向球结进行导航仪固定座的角度方向调整，由此可见，所述固定底座在调整角度后固定在该调整后的角度仅仅是通过球结与球面凹陷之间的摩擦力固定，显然固定不够稳定，当无意触碰时，很容易发生角度的偏移，需要再次调整，非常的不方便。并且，由于车上空间狭窄且车在运行过程中容易发生晃动，现在市场上导航仪的固定支架安装及使用都很不方便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载导航仪的支架，其确保支架调整角度后的稳定性，及底座安装的牢固性。

为达到上述效果，采用以下技术方案：

一种导航仪固定支架，包括支架底座、支撑臂、以及用于夹持导航仪的固定座，固定座通过一调节组件连接于支撑臂上，支撑臂设有一连接部，连接部开设一转动孔，调节组件包括一螺柱以及一调整螺帽，螺柱的一端设有一止挡部以及一限位部，固定座背面设有一旋转部，旋转部设有一第一通孔以及一第二通孔，第一通孔的外侧进一步设一对应调节组件的螺柱的限位部设有一限位槽，当固定座固定于支撑臂上时，螺柱依次穿过第一通孔、上支撑杆的上端的连接部的转动孔以及第二通孔，螺柱的止挡部靠抵在第一通孔的外周缘且限位部卡制于第一通孔的限位槽中，调整螺帽螺锁在螺柱上；支撑臂设置于支架底座上，支架底座包括一底板；底板的左、右两侧上分别活动连接有第一螺杆和第二螺杆；第一螺杆和第二螺杆之间固定连接有一个压块；第二螺杆的外侧端轴连接有一个旋钮；压块的下端设有数个弹簧；弹簧的下端固定连接有抵板；压块的两侧固定连接有卡扣件；卡扣件上贯穿连接有一个丝杠；丝杠的左侧固定连接有一个橡胶块；丝杠露出卡扣件的外表面包覆有回弹弹簧；丝杠的右侧固定连接有一个手柄。

进一步地，旋钮和手柄的外表面上设有防滑纹。

进一步地，弹簧为碟形弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型导航仪固定架通过螺锁的方式，固定座在垂直方向调整角度后固定，故当固定座或夹持在其上的导航仪被触碰时，不会发生角度的偏移。支撑底座吸附在汽车窗户上，旋钮旋动可以使底座左右移动，调节位置，弹簧和抵板相互作用，可以适应不同规格的导航仪，且不会晃动，提高了稳定性，还通过手柄旋转，在丝杠的作用下，橡胶块去压紧导航仪提高了稳定。

附图说明

图1为本实用新型导航仪固定架结构示意图。

图2为本实用新型调节组件爆炸图A。

图3为本实用新型调节组件爆炸图B。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：其中表示了本实用新型的优选实施例，应理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规性工作。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征更加清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1-图3所示，本实用新型一种车载导航支架，包括支架底座10、支撑臂20、调节组件30以及用于夹持导航仪50的固定座40，支撑臂20设置在支架底座10上，固定座40通过调节组件30设置在支撑臂20上。