[实用新型]一种高速公路路灯有效
申请号: | 201720932562.9 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207422023U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 夏国飞;金尚忠;王乐 | 申请(专利权)人: | 龙腾照明集团有限公司 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V33/00;F21V29/83;F21V29/70;F21W131/103;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 后空腔 路灯 本实用新型 光传感模块 控制器 前空腔 灯柱 高速公路 光源 侧部设置 使用性能 通孔 连通 | ||
本实用新型涉及一种高速公路路灯。包括灯柱(1),所述灯柱(1)上部设置有前空腔(10)和后空腔(11);所述前空腔(10)内设置有光源(6)以及散热器(5),所述散热器(5)呈L型,所述散热器(5)上部和所述光源(6)紧密接触,所述散热器(5)侧部设置有通孔以和所述后空腔(11)连通;所述后空腔(11)内设置有控制器(8)和光传感模块(9),所述控制器(8)和光传感模块(9)连接。本实用新型提供了一种结构合理,具备很好使用性能的一种高速公路路灯。
技术领域
本实用新型涉及照明领域,特别是涉及一种高速公路路灯。
背景技术
由于LED照明设备成本较少、耗电量较低的特点,已广泛应用于道路照明。但是,在高速公路上,即使深夜没有车的情况下,路灯也会一直保持最高亮度,导致电能的浪费。同时,为了应急和环保,通常使用太阳能补充电能,若长时间阴雨天气则无太阳能可用。另外由于路灯长时间暴露在外界环境中,容易积累灰尘而影响散热。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷,目的在于提供一种结构合理,具备很好使用性能的一种高速公路路灯。
为此本实用新型采用的技术方案是:本实用新型包括灯柱(1),所述灯柱(1)上部设置有前空腔(10)和后空腔(11);
所述前空腔(10)内设置有光源(6)以及散热器(5),所述散热器(5)呈L型,所述散热器(5)上部和所述光源(6)紧密接触,所述散热器(5)侧部设置有通孔以和所述后空腔(11)连通;
所述后空腔(11)内设置有控制器(8)和光传感模块(9),所述控制器(8)和光传感模块(9)连接。
还包括有前盖(3)和后盖(4),所述前盖(3)和所述散热器(5)形成所述前空腔(10),所述后盖(4)和所述散热器(5)形成所述后空腔(11)。
述前空腔(10)内设置有处于所述散热器(5)上的除尘装置(7)。
还包括有设置在灯柱(1)顶部的风力发电装置(2),所述风力发电装置包括风车架、安装在风车架顶部的风车、与风车连接的发电机和连接发电机的蓄电池。
所述光源(6)包括冷光光源和暖光光源。
所述灯柱(1)顶部还设有太阳能板,太阳能板和蓄电池连接。
本实用新型的优点是:1.除尘装置及时清除散热器上的灰尘,避免累积的灰尘阻碍散热。
2.散热器上通孔连通前空腔和后空腔,增加空气流动,有利于散热。
3.风力发电装置在遇到停电状况时,及时供电。
4.采用冷光光源和暖光光源两种光源,可以适应不同环境下对路灯色温的需求。
5.定位模块、感光装模块和控制器的结合,实现路灯的自主管理。
6.前方路灯亮起路灯较多,说明道路车辆多,路灯除了照明外还起到交通指示的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1为灯柱,2为风力发电装置,3为前盖,4为后盖,5为散热器,6为光源,7为除尘装置,8为控制器,9为光传感模块,10为前空腔,11为后空腔。
具体实施方式
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