[实用新型]一种用于电池开关控制电路的升压电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电路技术领域，具体地涉及一种用于电池开关控制电路的升压电路。

背景技术

现在有很多用电设备都是采用电池进行供电，特别对于经常处于移动状态的用电设备，如汽车、电动车等都要采用车载电池进行供电。

供电电池和供电负载之间，需要有开关控制电路，而开关控制电路的开启电压和供电电池电压，供电负载密切相关。传统的开关控制电路中的开启电压，都是由供电电池通过上拉电阻提供，当供电电池电量低，输入电压低，供电负载所需电压比较大时，开关控制电路的开启电压比较小，由于开关控制电路的开启会产生压降，开启后的输出电压低，达不到负载正常工作所需的电压，甚至当供电负载所需电压接近电池电压时，即使电池电量饱满，供电负载也无法正常工作，这时就需要有升压电路提供开关控制电路的开启电压。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电池开关控制电路的升压电路用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于电池开关控制电路的升压电路，包括第一基准电压电路、第二基准电压电路和第一电压耦合电路，所述第一基准电压电路用于将电池电压接至开关控制电路的开启电压结点，所述第二基准电压电路用于将开关控制电路导通后其输出端的电压接至开关控制电路的开启电压结点，所述第一电压耦合电路用于将供电负载电路中主DC-DC电路的开关信号的电压耦合至开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，所述第一基准电压电路包括电阻R1和开关二极管D1，所述电阻R1接在电池的输出端与开关二极管D1的正端之间，所述开关二极管D1的负端接开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，所述第二基准电压电路包括开关二极管D4和电阻R2，所述开关二极管D4的正端接开关控制电路的输出端，所述开关二极管D4的负端串联电阻R2接开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，所述第一电压耦合电路包括电容C2、开关二极管D3和电阻R2，所述电容C2的第一端接供电负载电路中主DC-DC电路的开关信号输出端，所述电容C2的第二端接开关二极管D3的正端，所述开关二极管D3的负端串联电阻R2接开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，所述第二基准电压电路和第一电压耦合电路包括开关二极管D4、开关二极管D3、电阻R2和电容C2，所述开关二极管D4的正端接开关控制电路的输出端，所述开关二极管D4的负端接开关二极管D3的正端，所述电容C2的第一端接供电负载电路中主DC-DC电路的开关信号输出端，所述电容C2的第二端接开关二极管D3的正端，所述开关二极管D3的负端串联电阻R2接开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，还包括第二电压耦合电路，所述第二电压耦合电路用于将供电负载电路中备用DC-DC电路的开关信号的电压耦合至开关控制电路的开启电压结点。

更进一步的，所述第二电压耦合电路包括电容C1、开关二极管D2和电阻R2，所述电容C1的第一端接备用DC-DC电路的开关信号输出端，所述电容C1的第二端接开关二极管D2的正端，开关二极管D2的负端串联电阻R2接开关控制电路的开启电压结点。

进一步的，所述所述第二基准电压电路、第一电压耦合电路和第二电压耦合电路包括开关二极管D2、开关二极管D3、开关二极管D4、电阻R2、电容C1和电容C2，所述开关二极管D4的正端接开关控制电路的输出端，所述开关二极管D4的负端接开关二极管D3的正端，所述电容C2的第一端接供电负载电路中主DC-DC电路的开关信号输出端，所述电容C2的第二端接开关二极管D3的正端，所述开关二极管D3的负端接开关二极管D2的正端，所述电容C1的第一端接备用DC-DC电路的开关信号输出端，所述电容C1的第二端接开关二极管D2的正端，开关二极管D2的负端串联电阻R2接开关控制电路的开启电压结点。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型可以确保让开关控制电路的开启电压高于电池电压，提高电池给负载供电的可靠性，且电路结构简单，充分利用了原本负载电路中DC-DC电路的SWITCH开关信号，而不用增加额外的电子器件，整个升压电路只有电阻、电容和开关二极管这种最基本的分立元件组成，易于实现，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的电路原理图；

图2为本实用新型实施例二的电路原理图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例一