[实用新型]一种车载无线路由器

说明书

技术领域

本实用新型属于车载路由器技术领域，尤其涉及一种车载无线路由器。

背景技术

现在由于汽车的普及，人们在汽车上活动的时间越来越长，随着手机在人们的生活中占据越来越重要的位置，因此很多人在汽车上也常常使用手机进行上网等活动。由于WiFi使用便捷，可以多人共享的特点，越来越多的人希望在汽车上也能方便的使用WiFi。此外，由于智能手机的耗电量较大，因此人们也常常需要在汽车上对手机进行充电。由于传统的汽车上能够提供电力的仅有点烟器插口，因此常常需要USB转接头，才能用来为手机充电，或者为路由器供电。这就造成在使用WiFi的同时就无法再使用点烟器插口进行充电。此外，目前的路由器均带有电源线，并且为了能够在短时间内脱离电源使用，常常自身带有锂电池。不仅重量较重，而且由于还有很多不必要的线，使得车内不够整洁。中国专利CN201620527891.0于2016年06月02日公开了充电式车载路由器：包括形状与汽车的点烟器插口相匹配的点烟器插头，设置于点烟器插头后方的路由器壳体，设置于所述路由器壳体上的USB扩展接口，所述的点烟器插头与路由器壳体之间通过皮线电连接，皮线上套设有蛇簧管，路由器壳体的两侧面均开设有USB扩展接口，路由器壳体的两侧面上位于USB扩展接口的避让位均设置有粘性硅胶片。方便车内人员的充电的同时不干涉驾驶人员的操作。但是常规的车载路由器在使用时，往往存在皮线过程容易缠绕造成紊乱、无处放置等问题，起不到预想的效果。

因此，基于这些问题，提供一种可调节电源线的长度，减少占据空间的车载无线路由器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可调节电源线的长度，减少占据空间的车载无线路由器。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种车载无线路由器，包括路由器主体、电源主体，所述电源主体上设有第一电源触点、第二电源触点和第三电源触点，所述第一电源触点、第二电源触点和第三电源触点用于与汽车点烟器插座电连接，所述电源主体通过电源线与路由器主体电连接，其特征在于：还包括转动机构、伸缩机构和卷线机构；

所述转动机构包括安装壳、万向球，所述安装壳包括上下通过螺纹安装的上壳、下壳，所述上壳、下壳之间围设有半球形的中空腔，所述下壳的底端中部设有通孔，所述通孔的直径小于万向球的直径，所述万向球装配于上壳、下壳之间，且所述万向球的底部位于通孔下方，所述中空腔与万向球之间设有多个硅胶垫，所述硅胶垫与中空腔内壁之间通过微型弹簧相连；

所述伸缩机构包括滑动连接的滑动杆与滑动槽，所述滑动槽安装于路由器主体的后端，所述滑动杆的顶端与万向球相连，所述滑动杆的后侧纵向设有棘齿条，所述滑动杆的后方设有棘爪杆，所述棘爪杆与棘爪支座相铰接，所述棘爪支座安装于滑动槽的外侧，所述棘爪杆靠近滑动杆的一端与棘爪相连，所述棘爪包括至少两个棘齿，所述棘爪的棘齿与棘齿条的棘齿相配合，所述棘爪杆通过棘爪回位弹簧与棘爪支座连接，所述棘爪回位弹簧位于与棘爪相反的一侧；

所述卷线机构设于路由器主体的前端，其包括卷线壳、位于所述卷线壳内并与卷线壳转动连接的卷筒、以及卷绕在卷筒上的电源线，所述电源线的一端通过卷线壳上的出线口伸出并与电源主体电连接，所述电源线的另一端穿过卷筒并通过卷线壳上环形通槽伸入到路由器主体内与路由器主体电连接，所述卷筒的前后端分别设有挡盘，所述挡盘的外沿均匀设有凹口。

进一步的，所述卷线壳内还设有压紧装置，所述压紧装置包括压紧支座、压紧杆、压紧轮、压紧弹簧，所述压紧杆的中部与压紧支座转动连接，所述压紧杆为“Z”字型，所述压紧杆靠近挡盘的一端转动连接有压紧轮，所述压紧杆的另一端通过卷线壳上的开口伸出，所述压紧弹簧连于压紧杆、卷线壳之间，且所述压紧弹簧位于与压紧轮相反的一侧，所述压紧弹簧处于压缩状态，所述压紧轮与凹口的形状相匹配，且所述压紧轮位于凹口的正上方。

进一步的，所述卷筒的中部设有转轴，所述转轴通过连杆与卷筒相连，所述转轴的前后端通过轴承与卷线壳的前后壁转动连接，且所述转轴的前端伸出卷线壳以外与手柄相连。

进一步的，所述安装壳的上端设有粘性硅胶片，所述下壳上还贯穿设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺栓。

进一步的，所述棘齿条的棘齿的上部为平面、下部为斜面，所述棘爪的棘齿的上部为斜面、下部为平面，所述棘爪回位弹簧处于压缩状态。