[实用新型]一种桥梁检测车新型回转角度限位机构有效
申请号: | 201720930063.6 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207003249U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 吴涛;严明;曹志鹏;陈俊平 | 申请(专利权)人: | 郑州博歌车辆有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 检测 新型 回转 角度 限位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及桁架式桥梁检测车的安全装置技术领域,尤其涉及桁架二回转机构超过预定角度时的一种桥梁检测车新型回转角度限位机构。
背景技术
桥梁检测车可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,根据专用工作装置的不同,桥梁检测车主要分为吊篮式和桁架式两种,桁架式桥梁检测车采用通道式工作平台,稳定性好,承载能力大,使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面。
目前,桁架式桥梁检测车作业状态是一种悬臂梁结构的作业平台,并且平台在回转的同时还需要在一定安全范围内要允许伸缩,超出安全范围时伸出会造成整车重心偏离太多而造成车辆倾翻,目前市场上大多是用编码器采集旋转角度数据,经过处理器分析后进行控制工作平台的伸出角度,此方法成本高而且程序控制容易出现问题,安全系数低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁检测车新型回转角度限位机构,可以有效控制桥梁检测车二回转机构回转时的旋转角度在一定范围内控制桁架的伸出,提高的整车安全性、节省总体成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥梁检测车新型回转角度限位机构,包括旋转滑架、行程开关、电磁卸荷阀、行程滑块;所述旋转滑架上设有行程滑块;所述旋转滑架两侧均设有行程开关;所述行程开关与旋转滑架相对的一侧设有触头;所述行程开关均与电磁卸荷阀电连接。
进一步的,所述行程滑块呈圆弧形,且圆弧形所对的圆心角为60°。
进一步的,所述电磁卸荷阀外接控制足臂架动作的自动液压系统。
进一步的,所述电磁卸荷阀为2个。
本实用新型的有益效果是:该装置可以有效控制桥梁检测车二回转机构回转时的旋转角度在一定范围内控制桁架的伸出,提高的整车安全性、节省总体成本。
附图说明
图1为本实用新型一种桥梁检测车新型回转角度限位机构的示意图。
图中:1、旋转滑架,2、行程开关,3、电磁卸荷阀,4、行程滑块,5、触头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
一种桥梁检测车新型回转角度限位机构,包括旋转滑架(1)、行程开关(2)、电磁卸荷阀(3)、行程滑块(4);所述旋转滑架(1)上设有行程滑块(4);所述旋转滑架(1)两侧均设有行程开关(2);所述行程开关(2)与旋转滑架(1)相对的一侧设有触头(5);所述行程开关(2)均与电磁卸荷阀(3)电连接。
进一步的,所述行程滑块(4)呈圆弧形,且圆弧形所对的圆心角为60°。
进一步的,所述电磁卸荷阀(3)外接控制足臂架动作的自动液压系统。
进一步的,所述电磁卸荷阀(3)为2个。
实施例2
行程开关(2)的触头(5)与旋转滑架(1)上的行程滑块(4)接触后,行程开关(2)将电信号传递给电磁卸荷阀(3),电磁卸荷阀(3)打开自动液压系统自动卸荷。
具体实施时,旋转滑架(1)安装于桥梁检测车的垂直桁架上,垂直桁架上的工作台在安全角度内可以进行伸缩,当垂直桁架旋转超过安全角度时,垂直桁架上的工作台应避免伸出,旋转滑架(1)旋转到安全角度最大范围时,左侧或者右侧的行程开关(2)的触头(5)会与旋转滑架(1)上的行程滑块(4)接触,此时,行程开关(2)会将电信号传递给电磁卸荷阀(3),电磁卸荷阀(3)控制外接的控制足臂架动作的自动液压系统自动卸荷,避免整车重心偏离太多而引起车辆倾翻得危险。
本实用新型可以有效控制桥梁检测车二回转机构回转时的旋转角度在一定范围内控制桁架的伸出,提高的整车安全性和节省总体成本。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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