[实用新型]一种双速锥形转子电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体的是涉及一种双速锥形转子电机。

背景技术

现有的电机通常为单极结构，在使用时，为了实现不同转速输出，通常配套有变速器，使整体结构占用空简大，同时，减速器容易存在断轴问题，并且在变速器运行过程中，存在能耗大的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了改善现有的电机能耗高的问题，本实用新型提供一种双速锥形转子电机。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种双速锥形转子电机，包括机壳及设置在所述的机壳上的制动系统，在所述的机壳内侧设置有转子和定子，所述的转子外形和所述的定子内腔均为锥形，所述的定子由第一磁极和第二磁极构成，所述的第一磁极和第二磁极之间设置有隔离防护层，所述的第一磁极和第二磁极分别设置有功率输出端，所述的第一磁极和第二磁极分别连接不同的控制系统，所述的第一磁极为4极，绕线为4×0.95-1.20mm，第一磁极的线圈匝数10-20，所述的第二磁极为16极，绕线为3×1.00-1.30mm，第二磁极的线圈匝数10-20，所述的定子外径327mm，定子高度200-220mm，所述的定子为48槽，所述的转子为44槽。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过采用两个磁极构成定子，使其分别了连接两个功率输出端，能够使一个电机输出两种速度，能够分成满负载和轻负载两种状况使用，能够改善现有电机容易出现能耗高、结构复杂的缺陷，使其能够作为中速电机或超慢速电机使用；并且利用锥形转子结构，使其能够与现有的制动系统相配合，实现快速启停，在用于电葫芦等设备时，使用更加安全可靠。

可选的，为更好的实现本实用新型，在所述的转子的输出轴上设置有套管，在所述的输出轴上设置有外管，所述的外管通过轴承转动连接在所述的输出轴上，在所述的外管外部设置有输出齿轮，在所述的套管上设置有平行于所述的输出轴的拉杆，所述的拉杆远离所述的套管一端贯穿所述的输出齿轮并通过螺母固定。通过采用输出轴上的套管，使套管随着输出轴同步输出功率，在拉杆的作用下，使其能够带动负载端输出齿轮转动，实现功率输出，当负载超出额定功率时能够使拉杆断裂，避免超出额定功率时导致电机烧毁的问题。

可选的，为更好的实现本实用新型，在所述的外管靠近所述的套管一端内外侧设置有挡 沿，在所述的套管上设置有制动管，所述的制动管远离所述的套管一端向内侧弯折形成制动端，所述的制动端位于所述的挡沿与所述的输出齿轮之间，在所述的制动端和所述的挡沿相向的端面上分别设置有制动片。通过采用制动管，在电机超载时，使电机断电，此时电机制动系统使电机停转，使制动端的制动片与挡沿上的制动片相互摩擦，能够实现电机的快速停机。

可选的，为更好的实现本实用新型，在所述的制动端和所述的挡沿上分别均布有通槽使其形成斜齿状结构，所述的制动端和所述的挡沿上的斜齿状结构边缘呈相互配合斜面，所述的制动片分别固定在相应所述的斜面上。通过设置斜齿状结构，能够在电机停转时，使制动端和挡沿上的制动片迅速相互贴合，利用摩擦力使电机迅速停机，避免电机惯性存在的安全隐患。

可选的，为更好的实现本实用新型，所述的制动管转动连接在所述的套管面向所述的输出齿轮一端，在所述的套管上设置有定位销，在所述的定位销一侧设置有弹簧，在所述的套管上设置有楔块，在所述的制动管内壁上分别设置有楔槽，在所述的楔块上分别设置有定位孔，所述的弹簧远离所述的定位销一端插接在所述的定位孔内，所述的楔块的侧壁呈弧形并楔入所述的楔槽内。通过采用设置在外部的楔块，可以调整制动端的制动片与挡沿上的制动片之间的距离，进而调整两个部件上的制动片的接触时间，调整电机停机所需时间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型定子槽结构示意图；

图3为本实用新型转子槽结构示意图；

图4为本实用新型套管与输出齿轮连接结构示意图；

图5为本实用新型挡沿结构示意图；

图6为本实用新型制动端结构示意图；

图7为本实用新型制动管结构示意图。

附图标记：101.机壳，102.转子，103.定子，104.输出轴，105.套管，106.楔槽，107.外管，108.输出齿轮，109.挡沿，110.制动管，111.制动端，112.制动片，113.定位销，114.弹簧，115.楔块,116.拉杆。

具体实施方式