[实用新型]一种新型电梯对重块有效
| 申请号: | 201720919540.9 | 申请日: | 2017-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN206940201U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 徐根;徐菁 | 申请(专利权)人: | 张家港市同力冷弯金属有限公司 |
| 主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/04 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215615 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯对重领域,具体涉及一种电梯对重块。
背景技术
对重的作用是平衡轿厢的,即在轿厢和对重框之间有曳引绳连接,曳引绳由屋顶的曳引轮与曳引绳产生的摩擦力来带动轿厢上下运动。对重的作用是平衡轿厢的重量,曳引轮只需要带动轿厢与对重重量之差,即可使轿厢上下运动。
目前对重的材质一般为铸铁,但是每块的重量不好控制,它的外形有多种。目前市场上为了减少成本,开始采用镀锌板冲压成模壳,在里面浇筑水泥,然后再采取焊接方式固定,但是这个做法需要专业焊工大型压机,并且焊接时间长了水泥容易炸开。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以免于焊接,且工艺简单、成本较低的卡扣式对重块。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型电梯对重块,用于平衡电梯轿厢的重量,包括中空的对重壳和填充于所述对重壳内的填充部,所述对重壳上设有第一卡接部和能够配合的卡接在所述第一卡接部上的第二卡接部。
优选地,所述电梯对重块还包括活动的设于所述对重壳长度方向的两端的盖板,所述盖板能够配合的卡设于所述填充部中。
优选地,所述对重壳为镀锌型材。
优选地,所述填充部为水泥。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的一种新型电梯对重块,通过设计卡扣式的对重壳,可以使对重壳直接通过第一卡接部和第二卡接部咬合在一起,不需要焊接,工艺简单,成本较低。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的垂直长度方向截面示意图。
其中:1、对重壳;2、填充部;3、第一卡接部;4、第二卡接部。
具体实施方式
下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
参见图1-2所示,一种新型电梯对重块,用于平衡电梯轿厢的重量,包括中空的对重壳1和填充于对重壳1内的填充部2,对重壳1上设有第一卡接部3和能够配合的卡接在第一卡接部3上的第二卡接部4。
在本实施例中,对重壳1为镀锌型材,采用冷弯成型工艺制成。在对重壳上设置第一卡接部3和第二卡接部4,第一卡接部3和第二卡接部4相互配合的咬合在一起,时间长了水泥要炸开时,相互咬合的第一卡接部3和第二卡接部4提提供一个向内的力,有效防止了水泥炸开,提高了该电梯对重块的使用寿命。
该电梯对重块还包括活动的设于对重壳1长度方向的两端的盖板(图中未示出),盖板能够配合的卡设于填充部2中。填充部2为水泥,盖板直接插入水泥中,待水泥凝固时跟随水泥整体凝固即可。
在这里,该新型电梯对重块外形尺寸可变,全程不涉及焊接组装等复杂工艺,降低劳动及生产成本,提高生产效率。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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