[实用新型]一种冷却塔节能驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业企业循环水系统，特别是涉及一种冷却塔的节能装置。

背景技术

传统冷却塔使用电机驱动风机来获取冷却效果，电能消耗极大。水轮机冷却塔虽然100％节电，但是由于原动力来自循环水泵的富余扬程，经常受到上塔水压的不足使得水轮机冷却塔的改造受到限制，特别是在循环水系统有富余扬程但是不够完全替代电机做功的情况下无法获取设定的冷却效果。

实用新型内容

有鉴于此，该装置是综合水轮机和电机运行冷却塔的利弊开发出一种新型节能装置。

本实用新型的技术方案是：一种冷却塔的节能装置，包括冷却塔体、双击式水轮机、蝶阀、双击式水轮机传动轴、转向齿轮箱、传动轴、动力箱、联轴器、辅助电机、传动轴、温度传感器、压力传感器以及电控箱，具体结构和连接关系为：

在冷却塔上水管进塔弯头处安装双击式水轮机和压力传感器，在双击式水轮机进水口安装有第一蝶阀，在冷却塔上水管进塔弯头处与双击式水轮机之间安装有第二蝶阀，双击式水轮机传动轴和转向齿轮箱连接，转向齿轮箱经传动轴进入动力箱，辅助电机安装在冷却塔平台上通过联轴器连接电机传动轴进入动力箱，温度传感器置于冷却塔水池，电控箱置于塔体旁。

所述动力箱内部由减速齿轮、斜面齿轮和电子离合器组成。

所述电控箱装有交流接触器、PLC控制模块、电流互感器、液晶显示屏、温度传感器、压力传感器。

所述PLC控制模块用于设定辅助电机启停压力值和电机启停温度值。

所述液晶显示屏用于查阅辅助电机运行电压、运行电压、运行水压、运行温度。

本实用新型的突出优点在于：

能够有效解决传统冷却塔能耗大，和水轮机冷却塔由于原动力来自循环水泵的富余扬程，经常受到冷却塔上水压的不足使得水轮机冷却塔的运行受到限制的问题，特别是在循环水系统有富余扬程但是不够完全替代电机做功的情况下无法获取设定的冷却效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的冷却塔节能驱动装置的结构示意图。

图中标记为：塔体1、双击式水轮机2、第一蝶阀3-1、第二蝶阀3-2、第一双击式水轮机传动轴4、转向齿轮箱5、第二双击式水轮机传动轴6、动力箱7、联轴器8、辅助电机9、电控箱10、温度传感器11、压力传感器12、冷却塔上水管13、风机14、电机传动轴15。

图2为本实用新型所述的冷却塔节能驱动装置的动力箱结构示意图。

电机传动轴15、主轴齿轮16、减速齿轮17、电子离合器18、风机轴19、第一辅助齿轮20、第二辅助齿轮21、水轮机传动轴22、第一斜面齿轮23、第二斜面齿轮24、箱体25。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型所述的冷却塔节能驱动装置，塔体1、双击式水轮机2、第一蝶阀3-1、第二蝶阀3-2、第一双击式水轮机传动轴4、转向齿轮箱5、第二双击式水轮机传动轴6、动力箱7、联轴器8、辅助电机9、电控箱10、温度传感器11、压力传感器12、冷却塔上水管13、风机14、电机传动轴15，具体结构和连接关系为：

在冷却塔上水管进塔弯头处安装双击式水轮机2和压力传感器12，双击式水轮机2安装在冷却塔上水管进塔弯头处可以减小水压损失。在双击式水轮机2进水口安装第一蝶阀3-1，在冷却塔上水管进塔弯头处13与双击式水轮机2之间安装第二蝶阀3-2，第一双击式水轮机传动轴4和转向齿轮箱5连接，转向齿轮箱5通过第二双击式水轮机传动轴6进入动力箱7，辅助电机9安装在冷却塔平台上通过联轴器8连接电机传动轴15进入动力箱7，温度传感器11置于冷却塔水池，电控箱10置于塔体旁。

所述动力箱内部由减速齿轮、斜面齿轮和电子离合器组成。

所述电控箱装有交流接触器、PLC控制模块、电流互感器、液晶显示屏、温度传感器、压力传感器。

动力箱工作原理：水轮机传动轴7运转，第一斜面齿轮23和第二斜面齿轮24啮合推动风机轴19旋转，当水轮机传动轴7扭力不足以满足风机轴19正常转速时，电机传动轴15和电子离合器18同步动作，主轴齿轮16和减速齿轮17啮合，第一辅助齿轮20和第二辅助齿轮21啮合给水轮机传动轴22增大扭力从而有效推动风机轴旋转。