[实用新型]一种开关柜手车导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及开关柜手车导轨设备技术领域，尤其涉及一种开关柜手车导轨。

背景技术

电力系统中，35kV断路器普遍采用开关柜手车的形式，通过开关柜手车推入开关柜或者拉出开关柜实现开关柜的运行或者停电检修。由于开关柜手车比较笨重，且部分厂家的开关柜底部设有金属边，因此，在开关柜手车进行推入或拉出等操作时，需要在开关柜手车行进方向放置一块导轨，以供开关柜手车按预定的路线行进。传统的开关柜手车导轨的导轨之间的距离都是固定，但是不同开关柜的大小和型号是不一样的，这样导致开关柜手车导轨是专用定做，降低了生产效率，也降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的开关柜手车导轨的导轨之间的距离都是固定，但是不同开关柜的大小和型号是不一样的，这样导致开关柜手车导轨是专用定做，降低了生产效率，也降低了工作效率，而提出的一种开关柜手车导轨。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种开关柜手车导轨，包括底板，所述底板上设有两个卡槽，两个所述卡槽内卡接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的两端转动连接有限位板，所述滑轨上设有凹形槽，所述凹形槽的两端连接有第二斜板，所述底板的两端均连接有第一斜板，所述滑轨上穿插有第二伸缩板，所述第二伸缩板的一端套接有第一伸缩板，所述第二伸缩板的内壁上固定连接有多个弹簧，每个所述弹簧的另一端连接在第一伸缩板的一侧，所述第一伸缩板上穿插有转轴，所述转轴上穿插有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆上穿插有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块位于第二伸缩板的一侧，所述第二限位块位于背离第二伸缩板的一侧，所述蜗杆的一端穿过第一限位块抵在第二伸缩板的一侧。

优选的，所述滑块的一侧设有凹槽，所述凹槽内转动连接有转动杆，所述转动杆上穿插有滑轮。

优选的，所述限位板的一端穿插有工形轴，所述滑轨的一端设有圆形孔，所述工形轴穿插在圆形孔中。

优选的，所述底板的一端设有矩形卡槽，所述第一斜板的一侧固定连接有插板，所述插板卡在矩形卡槽内。

优选的，所述第一伸缩板的一侧设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有圆柱销，所述圆柱销的一端固定连接在第二伸缩板的一侧。

优选的，所述底板的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单操作容易，通过蜗轮、蜗杆以及弹簧等结构的相互作用，使得可以随时改变滑轨之间的距离，来匹配不同开关柜手车的型号，这样可以不用专用专配，提高生产效率，方便维修人员维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种开关柜手车导轨的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种开关柜手车导轨的局部剖面结构示意图。

图中：1底板、2第一斜板、3限位板、4第二斜板、5滑轨、6第一伸缩板、7转轴、8滑块、9第二伸缩板、10弹簧、11第一限位块、12蜗轮、13第二限位块、14蜗杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。