[实用新型]新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构

说明书

本实用新型公开了一种新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构，包括位于发动机下部的防护板，其特征是，所述防护板的前段通过铰接销轴固定在车底架前的保险杠铰接孔上，可绕铰接销轴自如开合，防护板的后端通过可拆卸的紧固件固定在车架上，防护板的两侧的上侧面设有橡胶减震垫片，缓解行车时的震动，减少噪声。优点：防护板一端固定，另一端可绕铰接销轴自如开合，另一端通过螺栓进行固定，只需要拆卸该端的螺栓就能打开防护板，方便对发动机的维修保养；防护板下表面没有突出物，避免了行车刮蹭；在防护板的两侧粘贴橡胶减震垫片，缓解行车时的震动，减少噪声；防护板内还设有连接板、横筋和纵筋，增加了护板的抗冲击强度和刚度。

技术领域

本实用新型涉及一种新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构，属于矿山机械技术领域。

背景技术

铰接式自卸车为一种非公路的矿用自卸车，适用于泥泞、崎岖等恶劣的环境。发动机作为铰接式自卸车的核心部件，位于车头位置，油底壳位置较低，在整车爬陡坡或者通过崎岖山石路面时，油底壳很容易被触碰，为保护发动机安全，在发动机下部的车架上安装防护板，此外发动机本身要经常进行维修保养，要求防护板必须便于拆装。现有防护板结构大多是采用螺栓直接将护板固定在底部车架上，螺栓头部裸露在下部，在经过多次碰撞、刮蹭后，螺栓变形，无法拆除或者直接断裂失效；并且防护板拆装较困难，需要两到三个人托举拆装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构，包括位于发动机下部的防护板，其特征是，所述防护板的前段通过铰接销轴固定在车底架前的保险杠铰接孔上，可绕铰接销轴自如开合，防护板的后端通过可拆卸的紧固件固定在车架上，防护板的两侧的上侧面设有橡胶减震垫片，缓解行车时的震动，减少噪声。

进一步的，所述紧固件采用螺栓。

进一步的，所述防护板主要由护板、空心铰接轴座和安装座组成，两个所述空心铰接轴座分别位于护板的最前端的左右两部分，被设在护板最前端的折弯边完全包裹，两空心铰接轴座之间设有间隙，用于铰接销轴从间隙向两空心铰接轴座穿插，所述间隙的长度超过铰接销轴的长度至少10mm，便于铰接销轴的拆装；安装座位于护板的后边缘，用于安装所述螺栓，所述安装座为凹槽结构，螺栓从下向上将安装座固定在车底架上，安装后，螺栓头部嵌入凹槽内，空心铰接轴座、安装座位于护板上面，螺栓头部位于凹槽内，使所述防护板的下侧面没有任何突出物。

进一步的，所述护板上侧面还设有连接板、纵筋和横筋，连接板用于连接左右两个铰接轴座，提高护板的横向强度，所述横筋从左至右设在护板的后边缘位置，两段所述纵筋连接连接板和横筋，增加了护板的抗冲击强度和刚度。

进一步的，在自卸车的前保险杠的下边缘上端设置若干铰接座，铰接座上设有铰接孔，用于固定铰接销轴，车底架的支撑板下边缘上端还设置若干固定座，该固定座也为凹槽结构，比所述安装座的宽度要宽，用于将安装座嵌入固定座中，铰接座和固定座分别焊接在前保险杠和支撑板的上端，避免了行车刮蹭。

进一步的，所述橡胶减震垫片粘贴固定在防护板的两侧上方。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的新型铰接式自卸车发动机底部防护板结构，一端固定，另一端可绕铰接销轴自如开合，另一端通过螺栓进行固定，只需要拆卸该端的螺栓就能打开防护板，方便对发动机的维修保养；防护板下表明没有突出突出物，避免了行车刮蹭；在防护板的两侧与其他部件接触的部位粘贴橡胶减震垫片，缓解行车时的震动，减少噪声；防护板内还设有连接板、横筋和纵筋，增加了护板的抗冲击强度和刚度。

附图说明

图1为本实用新型发动机底部防护板结构图；

图2为本实用新型发动机底部防护板A向剖视图；