[实用新型]一种轨道挡车器

说明书

本实用新型提供一种轨道挡车器，包括固定座和缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述固定座上，所述缓冲组件包括缓冲块和支撑组件，所述缓冲块设置于所述支撑组件上，所述支撑组件与所述固定座连接，根据本实用新型的轨道挡车器，其结构简单，缓冲组件方便装卸，具有较好的实用性能。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备领域，尤其涉及一种轨道挡车器。

背景技术

相关技术中，挡车器通常采用液压缓冲滑动式，其通过两个摩擦器分别安装在线路基本轨的轨头上。这种液压挡车器结构复杂，自身重量较大，安装不方便。

实用新型内容

为解决上述至少一种技术问题，本实用新型提供了一种轨道挡车器，包括固定座和缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述固定座上，所述缓冲组件包括缓冲块和支撑组件，所述缓冲块设置于所述支撑组件上，所述支撑组件与所述固定座连接。

根据本实用新型的轨道挡车器，缓冲组件可进行有效的阻挡作用，当碰撞产生的冲击力较小的时候，缓冲块本身即可吸收全部的冲击力，当碰撞产生的冲击力较大的时候，缓冲块本身吸收一部分冲击力，支撑组件吸收其余的冲击力；而且该轨道挡车器结构简单，缓冲组件方便装卸，具有较好的实用性能。

进一步的，所述支撑组件包括顶板、底板和腹板，所述底板固定在所述固定座上，所述顶板与所述底板平行设置，所述腹板连接在所述顶板与所述底板之间。

进一步的，所述支撑组件还包括支撑板，所述支撑板固定于所述顶板的远离所述底板的侧面。

进一步的，所述缓冲块固定在所述支撑板上，所述缓冲块的底部与所述顶板的侧面接触。

进一步的，所述支撑组件具有螺栓，所述螺栓紧固所述缓冲块和所述支撑板。

进一步的，所述固定座包括底座和面板，所述底座设置在轨道上，所述面板垂直固定于所述底座的顶面，所述底板固定于所述面板的一个侧面。

进一步的，所述底座和所述面板的另一个侧面之间设有加强板，所述加强板为多个，多个所述加强板间隔设置。

进一步的，所述固定座还包括预埋螺栓，所述预埋螺栓的一端预埋在所述轨道内，所述预埋螺栓的另一端固定连接所述底座。

进一步的，所述缓冲块为橡胶块。

本实用新型提供了一种轨道交通，包括以上所述的轨道挡车器。

附图说明

图1为本实用新型实施例轨道挡车器整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例轨道挡车器俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例轨道挡车器另一角度的结构示意图。

附图标记：

固定座1、底座11、面板12、加强板13、预埋螺栓14；

缓冲组件2、缓冲块21、支撑组件22、顶板221、底板222、腹板223、支撑板224

螺栓225；

轨道3。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。