[实用新型]一种新型液压缸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，具体涉及一种新型液压缸装置。

背景技术

液压缸是工程应用中常见的执行元件。因为液压缸大都采用丁腈橡胶作密封件，其工作温度不能超过丁腈橡胶的工作范围。否则，在高温工作时，容易黏化胶着，密封件硬度降低后，挤入间隙的现象更加严重，进而加速其损坏，破坏了密封效果，而低温性差的密封件在低温下工作时，容易发生压缩永久变形，也影响密封效果；硬度低、弹性差的密封件容易挤入密封间隙而遭致破坏。

现阶段常用的冷却方式是更换密封件的密封材料，在有耐热性要求的情况下，使用氯丁橡胶、氟化橡胶和特氟隆等材料；或是在系统中加装散热器，达到冷却油液的目的。但前者，是被动的增加密封处的耐高温性，无法改善高温状况；后者，由于油液无法进入密封的间隙，因此这些反复摩擦处的热量无法被带走从而得到积累。最终使密封，处于高温状态下，进而加速老化，从而破坏密封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液压缸装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种新型液压缸装置，包括液压缸、活塞和活塞杆，其结构要点在于：液压缸内设有第一空腔，液压缸的底部设有与第一空腔连通的直通管，液压缸的顶部设有第一出口，活塞和活塞杆一体成型，且活塞和活塞杆内设有连通的第二空腔，活塞杆的顶端设有入口和第二出口，第二出口通过连接管与直通管连接。

作为优选的，第一空腔内设有数个均匀分布的加强网。

作为优选的，第一空腔内设有螺旋管，螺旋管的两端分别与直通管和第一出口相连接。

作为优选的，连接管为不锈钢软管。

作为优选的，活塞的底部设有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单，高效散热，有效降低活塞和液压缸之间由于反复摩擦产生的热量，延长设备使用寿命和密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-液压缸，2-活塞，3-活塞杆，4-第一空腔，5-直通管，6-第一出口，7-第二空腔，8-入口，9-第二出口，10-连接管，11-加强网，12-螺旋管，13-缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案，一种新型液压缸装置，包括液压缸1、活塞2和活塞杆3，其特征在于：所述的液压缸1内设有第一空腔4，液压缸1的底部设有与第一空腔4连通的直通管5，液压缸1的顶部设有第一出口6，所述的活塞2和活塞杆3一体成型，且活塞2和活塞杆3内设有连通的第二空腔7，活塞杆3的顶端设有入口8和第二出口9，第二出口9通过连接管10与直通管5连接。

其中，在本实施例中，所述的第一空腔4内设有数个均匀分布的加强网11。

其中，在本实施例中，所述的第一空腔4内设有螺旋管12，螺旋管12的两端分别与直通管5和第一出口6相连接。

其中，在本实施例中，所述的连接管10为不锈钢软管。

其中，在本实施例中，所述的活塞2的底部设有缓冲垫13。

本实用新型的工作原理：在液压装置运行的过程中，冷却液从入口8进入，然后依次通过第二出口9、连接管10、直通管5和螺旋管12，最后从第一出口6排出，螺旋管12与直通管5连接，从第一空腔4的底部盘绕至第一空腔4的侧壁，然后围绕第一空腔4的侧壁盘绕至第一出口6，冷却液对液压缸1、活塞2和活塞杆3同时进行循环冷却，有效降低活塞和液压缸之间由于反复摩擦产生的热量，延长设备使用寿命和密封性。第一空腔4内设有隔音毡，可以降低活塞和液压缸之间反复摩擦与冷凝液流动时产生的噪音。缓冲垫13可以在活塞2做往复运动的时候起到减震缓冲作用，降低活塞2的破损率延长使用寿命，从而降低更换维修次数，节约成本。