[实用新型]一种新型进气温度传感器有效
申请号: | 201720912180.X | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207231668U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 徐建福;徐鹏 | 申请(专利权)人: | 瑞安市福达汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01K13/02 | 分类号: | G01K13/02;G01K1/14 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 温度传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种新型进气温度传感器。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态,根据传感器的作用,可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度和距离等功能传感器,本实用新型针对进气温度传感器进行了研究,发现现使用的进气温度传感器存在着一方面对进入气体无法过滤和过滤效果差的问题,长时间使用会导致杂质进入传感器中而导致损坏的问题;另一方面传感器进气管道的保温性差,温度过高或者过低会影响传感器的正常使用。
本实用新型针对这些问题进行了研究设计了一种新型进气温度传感器,希望能够使得传感器更好的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型进气温度传感器,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型进气温度传感器,包括接头、连接管、保温过滤管、固定扣和进气温度传感器,所述接头位于进气温度传感器最右侧且通过所述连接管连接所述保温过滤管,所述保温过滤管上侧镶嵌有所述固定扣,所述保温过滤管左侧通过卡扣连接所述进气温度传感器。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述接头由金属管和螺纹接口组成,所述金属管为钢材质且内部镶嵌于所述螺纹接口,所述螺纹接口设有螺纹丝。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述保温过滤管由橡胶外膜、聚乙烯内膜和防尘网,所述橡胶外膜采用橡胶材质且内部镶嵌有所述聚乙烯内膜,所述聚乙烯内膜内部设有输气管道,输气管道内部设有两端设有所述防尘网,所述防尘网为金属网格结构且上侧镶嵌有所述活性炭。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述进气温度传感器内部设有空气过滤器、接线插座、测量叶片、温度传感器、调节齿轮和印制电路板组成,所述空气过滤器位于所述进气温度传感器最右侧且左侧设有所述接线插座,所述接线插座左侧设有所述测量叶片,所述测量叶片上侧设有所述温度传感器,所述温度传感器后侧镶嵌有所述调节齿轮,所述调节齿轮右侧设有所述印制电路板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述空气过滤器设于进气支管中且过滤器由过滤海绵构成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.通过设置保温过滤管一方面可以通过橡胶外模和聚乙烯内膜对输入的气体达到保温的作用,从而提高传感器的数据监测的准确性,另一方面通过内部的防尘网可以对外界进入的气体达到过滤的作用,保护传感器的正常工作。
2.通过在进气温度传感器内部设置空气过滤器,可以对外界气体进行二次过滤,确保外界杂质不会进入传感器内,避免影响传感器的正常寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种新型进气温度传感器的整体示意图;
图2为本实用新型一种新型进气温度传感器的进气温度传感器结构图;
图3为本实用新型一种新型进气温度传感器的保温过滤管结构图。
图中:1-接头,2-连接管,3-保温过滤管,4-固定扣,5-进气温度传感器,6-金属管,7-螺纹接口,8-橡胶外膜,9-聚乙烯内膜,10-防尘网,11-空气过滤器,12-接线插座,13-测量叶片,14-温度传感器,15-调节齿轮,16-印制电路板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种新型进气温度传感器,包括接头1、连接管2、保温过滤管3、固定扣4和进气温度传感器5,所述接头1位于新型进气温度传感器最右侧且通过所述连接管2连接所述保温过滤管3,所述保温过滤管3上侧镶嵌有所述固定扣4,所述保温过滤管3左侧通过卡扣连接所述进气温度传感器5。
所述接头1由金属管6和螺纹接口7组成,所述金属管6为钢材质且内部镶嵌于所述螺纹接口7,所述螺纹接口7设有螺纹丝。
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