[实用新型]一种钢丝网兜有效
申请号: | 201720911452.4 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207173471U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 陈春彬 | 申请(专利权)人: | 天津市运朱源汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝 网兜 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢丝技术领域,具体为一种钢丝网兜。
背景技术
在汽车开发设计中,一种型号的车内网兜是使用固定安装的,而相对同款车,有的用户需要网兜来放置文件等物品,但有的用户并不需要用到此类网兜,反而觉得影响美观、占用空间等等。由于用户对此类网兜要求不一致,因此,大多在后期针对用户的需求进行加装例如专利号为CN 202232614U的专利,包括一带柄的环和网袋所组成,所述网袋的上边缘与所述的环相连接,其特征在于所述的网袋的下边缘与布兜相连接。所述的布兜由防水帆布制成,其底部呈圆弧状,虽然解决了装东西的问题,但是仍然存在物品容易掉落,网兜的容积对物品的总量有限制的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢丝网兜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢丝网兜,包括第一钢圈和第一连接杆,所述第一连接杆的右端设有第一钢圈,所述第一钢圈的下表面设有第二钢丝网兜,所述第二钢丝网兜的外围设有多个第一支杆,所述第一支杆的上端均与第一钢圈的下表面相连,所述第一支杆的内部设有滑槽,所述滑槽的内部设有滑块,所述滑块的下端设有第一压缩弹簧,所述滑块的左侧设有第二连接杆,所述第二连接杆的左端与第二钢圈相连,所述第二钢圈的下表面设有垫片,所述垫片的下方设有垫块,所述垫块的右端设有第二圆环,所述垫块的右侧表面设有凹槽,所述凹槽的内部设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的右端安装有第二支杆,所述第二支杆的下端设有合页,所述第二支杆通过合页与垫块相连,所述第二支杆的内部设有多个金属连杆,所述第二支杆的右侧表面设有第二圆环,所述第二圆环的下方通过拉绳与第三钢丝网兜相连,所述第三钢丝网兜的四角均通过第一圆环与第一钢丝网兜相连,所述第一钢丝网兜的上方与第二钢圈的下表面相连。
优选的,所述第一连接杆的左端设有弹簧槽,所述弹簧槽的内部设有第二压缩弹簧,所述第二压缩弹簧的上方设有卡块,所述第一连接杆的外表面圆周设有空心杆,所述空心杆的上表面设有多个扣件,所述扣件的内部设有圆环垫片,所述圆环垫片的圆心设有第三支杆。
优选的,所述第二钢圈的外表面设有橡胶圈。
优选的,所述空心杆的左端设有把手。
优选的,所述第三支杆的底端设有按钮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该钢丝网兜,通过物品的重力带动第三钢丝网兜向下运动,通过第三钢丝网兜带动拉绳向下运动,通过拉绳将第二支杆的上部向下拉动,第二支杆内部设有金属连杆在第二支杆的带动下进行运动,通过金属连杆在第三钢丝网兜的上方进行排列,从而减小第三钢丝网兜的空隙,可以有效的减少物品掉落的几率,通过第二钢圈带动滑块向下运动可以使整体的容积增加。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的垫块结构示意图;
图3为本实用新型的卡块结构示意图。
图中:1、第一钢圈,2、扣件,3、把手,4、空心杆,5、第一连接杆, 6、第二钢圈,7、第一钢丝网兜,8、第二钢丝网兜,9、第一支杆,10、橡胶圈,11、垫片,12、垫块,13、拉伸弹簧,14、第一圆环,15、合页,16、第三钢丝网兜,17、金属连杆,18、凹槽,19、拉绳,20、第二圆环,21、第二支杆,22、第一压缩弹簧,23、第二连接杆,24、滑槽,25、滑块,26、按钮,27、圆环垫片,28、第三支杆,29、卡块,30、弹簧槽,31、第二压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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