[实用新型]便携式汽车遮阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳伞的技术领域，尤其是涉及一种便携式汽车遮阳伞。

背景技术

车辆长期处在阳光下强光照射，饱受日晒之苦，对于车身油漆，轮胎都有比较大的影响，不仅让车上的很多部件老化，而且车内温度极高，随着温度的升高，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多，从而对车主造成了健康威胁。

目前，市面上的汽车所使用的遮阳伞，包括伞面、伞杆、滑动套、伞骨架及支撑装置，通过支撑装置将遮阳伞整体架设在汽车顶部，以达到对车身的保护。然而，由于遮阳伞撑开后，还需要再对支撑装置进行调节和固定，故，操作复杂，使用十分不便；此外，在遮阳伞收合后，支撑装置占用空间较大，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车遮阳伞，以解决现有技术中存在的遮阳伞操作复杂，使用十分不便，不便于携带技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便携式汽车遮阳伞，包括：

环形的铰接座；

横截面为圆形的伞棒，设置在所述铰接座下方，所述伞棒与所述铰接座同轴设置并能够相对所述铰接座移动；

伞骨架，以所述铰接座的轴线为中心呈辐射状分布，所述伞骨架分别与铰接座和伞棒铰接；

导向结构，用于在所述铰接座朝向所述伞棒相对移动时对所述铰接座进行导向；以及

多组支撑组件，绕该所述铰接座的轴线间隔设置，各所述支撑组件均包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述伞棒铰接，另一端与所述第二支撑杆铰接，所述第二支撑杆的一端铰接在所述铰接座上。

进一步地，所述导向结构为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述铰接座和所述伞棒连接固定。

进一步地，所述导向结构为形成在所述铰接座一端的定位套筒，所述伞棒上开设有供所述定位套筒插入的定位插槽。

进一步地，所述铰接座的所述定位套筒与所述伞棒之间设置有卡合结构。

进一步地，所述伞骨架包括绕该所述铰接座的轴线呈间隔多组第一伞骨组件和多组第二伞骨组件；每组所述第一伞骨组件均包括内伞骨、外伞骨、副伞骨和支骨，所述副伞骨的内端铰接于所述铰接座，所述副伞骨的外端铰接于所述内伞骨；所述内伞骨的内端铰接于所述伞棒，所述内伞骨的外端铰接于所述外伞骨；所述支骨的内端铰接于所述副伞骨，所述支骨的与所述外伞骨的内端铰接；每组所述第二伞骨组件均包括面伞骨和撑伞骨，所述面伞骨的内端铰接于所述铰接座，所述撑伞骨的内端铰接于所述伞棒，所述撑伞骨的外端铰接于所述副伞骨。

进一步地，所述内伞骨的长度及所述撑伞骨的长度均长于所述第一支撑杆的长度。

进一步地，所述副伞骨的长度及所述面伞骨的在面伞骨与铰接座铰接处和面伞骨与撑伞骨铰接处之间的间距长度均短于所述第二支撑杆的在第二支撑杆与铰接座铰接处和第二支撑杆与第一支撑杆铰接处之间的间距长度。

进一步地，所述支撑组件的数量为四组，所述第一伞骨组件的数量为六组，所述第二伞骨组件的数量为两组。

进一步地，每个所述第二支撑杆的远离所述铰接座的一端上均连接有一脚垫。

进一步地，便携式汽车遮阳伞还包括在所述便携式汽车遮阳伞撑开时将所述铰接座与所述伞棒相锁合的锁合装置。

与现有技术对比，本实用新型提供的便携式汽车遮阳伞，包括铰接座、伞棒、伞骨架、导向结构和支撑组件，伞骨架和支撑组件分别与铰接座和伞棒铰接，采用导向结构在铰接座朝向伞棒相对移动时对铰接座进行导向，这样，能够在铰接座与伞棒相对移动时，伞骨架及支撑组件可同时实现撑合，方便使用，且支撑组件可在伞骨架收合时一同收入伞内，整体体积更小，便于携带和放置。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞使用在汽车上时的结构简图；

图2是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的结构简图；

图3是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的立体示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的俯视示意图；

图5是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的结构简图；

图6是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的立体示意图；

图7是本实用新型实施例一提供的便携式汽车遮阳伞的锁芯装置的分解示意图；

图8是本实用新型实施例二提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的结构简图。

主要元件符号说明

100：便携式汽车遮阳伞10：铰接座