[实用新型]一种桥梁收缩缝支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备技术领域，具体为一种桥梁收缩缝支撑装置。

背景技术

桥梁伸缩缝支撑装置指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝支撑装置。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，然而常见的桥梁收缩缝支撑装置结构复杂，移动箱位移范围过大，成本高，在实际使用中存在很多的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁收缩缝支撑装置，以解决上述背景技术中提出目前市场上的常见桥梁收缩缝支撑装置结构复杂，制造成本高，功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁收缩缝支撑装置，包括左边梁和减震装置，所述左边梁左侧镶嵌有防水橡胶带，且左边梁外侧固定有加强板，所述防水橡胶带右侧设置有右边梁，所述右边梁下方设置有承压支座，且右边梁外侧设置有锚筋组，所述加强板外侧设置有移动箱，所述锚筋组内侧设置有左边梁和右边梁，所述减震装置上方连接有加强板，且减震装置下方设置有横梁，所述移动箱外侧设置有吊架。

优选的，所述左边梁和右边梁内部结构为弧形凹槽状结构，且二者大小一致。

优选的，所述加强板结构为L型结构，且其侧面结构为圆孔状结构，并且圆孔状结构均匀分布在加强板侧面。

优选的，所述减震装置结构为螺旋状结构，且其螺旋状结构外径与加强板下檐口宽度一致。

优选的，所述横梁表面结构为凹槽状结构，且其凹槽状结构贴合在承压支座下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种桥梁收缩缝支撑装置由边梁、横梁、移动箱、防水橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病，该结构各连接处均采用滑动结构，所以对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大示意图。

图中：1、左边梁，2、防水橡胶带，3、右边梁，4、加强板，5、锚筋组，6、减震装置，7、移动箱，8、吊架，9、横梁，10、承压支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。