[实用新型]一种乘用车线束用支架有效
| 申请号： | 201720908069.3 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN207053099U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 张海清;刘玉红;王洪良;安立君;冯益民 | 申请（专利权）人： | 长春市博明汽车部件有限责任公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人： | 蒋常雪 |
| 地址： | 吉林省长春市汽车*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车线束用 支架 | ||
1.一种乘用车线束用支架，其特征在于：包括主干管和分支插接座，所述主干管包括下壳体和上壳体，所述下壳体和所述上壳体的两端均分别设置有分支一和出线头，所述下壳体一侧的所述分支一上设置有卡扣，所述上壳体一侧的所述分支一上设置有卡销，且所述下壳体和所述上壳体紧邻所述分支一的一端设置有加强环，所述加强环远离所述分支一的一侧设置有所述分支插接座，且所述下壳体上的所述分支插接座一侧设置有所述卡扣，所述上壳体上的所述分支插接座一侧设置有所述卡销，且所述下壳体和所述上壳体中间设置有连接板。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述下壳体和所述上壳体均为二分之一圆管，且两者的内径相等，外径也相等。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述下壳体和所述上壳体上的所述分支一和所述出线头均为二分之一圆管，且所述分支一的内径与所述分支插接座的内径相等。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述卡扣与所述卡销的位置相对应，且均位于所述下壳体和所述上壳体的对接边缘位置，所述卡扣与所述下壳体和所述分支一滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述下壳体和所述上壳体上的所述分支插接座位置相对应，且所述下壳体和所述上壳体上共设置有五个所述分支插接座，所述分支插接座与所述上壳体和所述下壳体连为一体。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述连接板与所述上壳体和所述下壳体连为一体。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述下壳体、所述上壳体、所述分支插接座、所述分支一、所述出线头、所述连接板、所述加强环和所述卡销均采用塑料一次注塑成型。
8.根据权利要求1所述的一种乘用车线束用支架，其特征在于：所述加强环共有两条，且平行设置所述下壳体和所述上壳体的外表面。
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