[实用新型]一种动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程技术领域，尤其是涉及一种动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统。

背景技术

目前，车辆在公路上进行称重时主要使用弯板称重传感器，传统的弯板称重传感器仅能测量车辆的重量，无法检测车辆的车牌及型号等数据，使得车辆即使超载时依然无法及时的将车辆信息数据保存下来，进而无法有效的治理车辆超载现象，使得超载现象越发的严重，严重影响到了交通的安全。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统，设置于地面的收容槽内，其包括设置于地面上的支撑装置、位于所述支撑装置上的弯板式称重传感器、位于所述弯板式称重传感器上方的固定装置、位于所述地面上方的摄像装置及终端装置，所述支撑装置包括支撑板、位于所述支撑板上方的软垫、位于所述支撑板左右两侧的支撑块、位于所述软垫左右两侧的垫板，所述弯板式称重传感器位于所述支撑板的上方，所述弯板式称重传感器的端部顶靠在所述支撑块及垫板上，所述固定装置设有两个且分别位于所述弯板式称重传感器的左右两端，所述固定装置包括固定板、位于所述固定板上方的减速带，所述摄像装置包括支撑杆、设置于所述支撑杆上的第一固定杆、设置于所述第一固定杆上的竖杆、设置于所述竖杆上的横板、第二固定杆、位于所述横板下方的玻璃罩、收容于所述玻璃罩内的摄像头，所述终端装置包括壳体、设置于所述壳体上的显示屏、设置于所述壳体内的处理器、电源、存储模块、信号发射及接收模块。

所述支撑板的收容于所述收容槽内，所述支撑板固定在收容槽内，所述软垫与所述支撑板固定连接，所述软垫呈长方体。

所述支撑块设有两个，所述支撑块呈L形，所述支撑块处于收容槽内且被固定在收容槽内，所述垫板设有两个且分别设置于所述支撑块上，所述垫板与所述支撑块及支撑板固定连接。

所述固定板设置于地面上，且顶靠在弯板式称重传感器的上表面上，所述减速带的纵截面呈半圆形，所述减速带与所述固定板固定连接。

所述支撑杆的下端设置于地面上，所述第一固定杆的一端与所述支撑杆固定连接，所述第一固定杆的另一端与所述竖杆固定连接，所述竖杆呈竖直状，所述横板的一端与所述竖杆固定连接。

所述第二固定杆的上端与所述竖杆固定连接，所述第二固定杆的下端与所述横板固定连接，所述玻璃罩呈空心的半球状，所述玻璃罩与所述横板固定连接。

所述壳体呈空心的长方体，所述显示屏设置于所述壳体的外表面上，所述显示屏与所述处理器、电源、存储模块电性连接。

所述处理器与所述弯板式称重传感器、摄像头、电源、存储模块、信号发射及接收模块电性连接，所述电源与所述存储模块、信号发射及接收模块电性连接，所述存储模块与所述信号发射及接收模块、摄像头、弯板式称重传感器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统能够及时的对车辆进行称重，以便可以将车辆的车牌、型号等数据及时的保存下来，进而可以在车辆超载时及时的对其进行处罚，减少车辆超载现象的发生，保证交通的安全。

附图说明

图1为本实用新型动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统做出清楚完整的说明。

如图1所示，本实用新型动态的公路车辆超载实时检测弯板式传感器系统设置于地面1上，其包括设置于地面1上的支撑装置2、位于所述支撑装置2上的弯板式称重传感器3、位于所述弯板式称重传感器3上方的固定装置4、位于所述地面1上方的摄像装置5及终端装置6。