[实用新型]一种汽车用皮带张紧轮张紧度监控装置有效
申请号: | 201720900408.3 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN207005219U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 黄志豪 | 申请(专利权)人: | 黄志豪 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;G01L5/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 张泽锋 |
地址: | 511340 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 皮带 张紧轮张紧度 监控 装置 | ||
1.一种汽车用皮带张紧轮张紧度监控装置,包括壳体、法兰盘、位于所述法兰盘一侧的定位孔、位于所述法兰盘上下两端的法兰孔、位于所述法兰盘下方的阻尼器、轮摇臂、位于所述轮摇臂一端的轴承、与所述轴承过盈配合的第一转轴、固定在所述轴承上的压带轮,其特征在于:所述壳体上焊接有定位块,所述壳体一侧安装有紧固电机,所述紧固电机下方连接有主轴,所述主轴一侧焊接有挡把,所述阻尼器内部设置有阻尼弹簧,所述轮摇臂上安装有控制器,所述控制器通过第二导线与所述紧固电机电性连接,所述控制器通过第一导线与固定在所述轴承下方的压力监测器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用皮带张紧轮张紧度监控装置,其特征在于:所述控制器与所述轮摇臂之间设置有减震垫,所述控制器内部设置有信号分析模块和电机控制模块,所述挡把上设置有与所述阻尼弹簧紧密配合的槽孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用皮带张紧轮张紧度监控装置,其特征在于:所述定位块位于所述轮摇臂上方的所述法兰盘一侧,所述控制器与汽车蓄电池电性连接,所述第一导线与所述第二导线外部均包裹有绝缘层和防水层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用皮带张紧轮张紧度监控装置,其特征在于:所述紧固电机为伺服电机,且连接有防止所述紧固电机反转的抱闸。
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