[实用新型]风电机舱消防自动测控器有效
申请号: | 201720888656.0 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN206957880U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 王佳锋 | 申请(专利权)人: | 王佳锋 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00;F16F15/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 消防 自动 测控 | ||
技术领域
本实用新型涉及风电机舱消防自动测控器技术领域,具体为风电机舱消防自动测控器。
背景技术
风能是一种可再生、能量大的清洁能源,大力发展清洁能源是世界各国的战略选择和发展趋势,而风力发电是风能利用的最主要形式,风电技术的开发也越来越受到人们的重视。其中机舱作为风力发电机组的重要部件,是风力发电机组的防护结构,使风力发电机组能在恶劣的气象环境中正常工作,保护内部设备和人员不受风、雨、雪、盐雾、紫外辐射等外部环境因素的侵害,且机舱内主要设置有发电机、齿轮箱和控制柜等,而对于设置有的发电机就会存在着漏电甚至摩擦起火的隐患,所以会在机舱内设置一个独立的消防自动测控器起到消防报警的作用,使工作人员在事故发生之前对风力发电机组进行灭火处理。而传统的消防自动测控器都是通过底座两侧的固定螺栓与机舱的内壁进行固定连接,由于风力发电机在工作时其机舱产生的震动是不可忽略的,长时间的震动不但会使固定螺栓发生脱落现象甚至会对消防自动测控器内部组件造成损坏,所以需要对消防自动测控器与机舱内壁的连接方式进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供风电机舱消防自动测控器,具备了消防自动测控器与机舱的内壁连接处增加了减震装置,避免消防自动测控器的底部与机舱的内壁的直接接触,从而减少了震动带来的影响,并且对消防自动测控器与减震装置之间连接进行了改进,利用卡接的连接方式代替了传统的固定螺栓,减少的震动对连接稳定性影响的优点,解决了在风力发电机工作时其机舱产生的震动,不但会使固定螺栓发生脱落现象甚至会对消防自动测控器内部组件造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:风电机舱消防自动测控器,包括机舱、发电机和测控器,所述机舱内壁与发电机固定连接,所述机舱内壁的底部固定连接有减震装置,所述测控器的底部固定连接有连接装置,所述减震装置的顶部与连接装置活动连接。
所述减震装置包括固定缸,所述固定缸的底部与机舱内壁的底部固定连接,所述固定缸内壁的底部固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部固定连接有活动板,所述活动板的表面与固定缸的内壁活动连接,所述活动板的顶部固定连接有缓冲块,所述固定缸的顶部开设有通孔,所述缓冲块的顶部穿过通孔并固定连接有连接板,所述连接板靠近其两侧的顶部开设有插槽。
所述连接装置包括固定块,所述固定块的顶部与测控器固定连接,所述固定块的底部与连接板活动连接,所述固定块的内部开设有通腔,所述通腔的内壁固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的一侧固定连接有活动块,所述活动块的表面与通腔的内壁活动连接,所述活动块的底部固定连接连接杆,所述固定块的底部开设有通槽,所述连接杆的底部穿过通槽并固定连接有插块,所述插块的表面穿过连接板顶部开设的插槽与连接板的内壁活动连接,所述固定块的正面固定连接有滑动杆,所述活动块的正面开设有滑槽,所述滑动杆的正面穿过滑槽口并固定连接有手拉杆。
优选的,所述固定缸内壁的底部至活动板底部的距离与固定缸的顶部至连接板底部的距离相等。
优选的,所述减震弹簧的数量为四个,且四个减震弹簧均匀排列在活动板的下底面。
优选的,所述连接板靠近其两侧的顶部开设插槽的大小与插块相适配。
优选的,所述复位弹簧的数量为四个,且四个复位弹簧分为两对均以活动板顶部一面的横向中轴线为轴对称。
优选的,所述活动块正面开设的滑槽长度与连接板顶部开设的插槽长度相等。
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