[实用新型]双配置灭火系统

说明书

本实用新型公开了一种双配置灭火系统。其包括灭火剂箱体和水箱箱体，灭火剂箱体和水箱箱体的内部管路的连接方式相同，灭火剂箱体的顶部排空口通过三通和排空电磁阀以及排空手动阀连接，灭火剂箱体的底部出口和输送管连接，输送管上设有一个总开关，总开关的下管路处将管路分支成两路，一路上设置电磁阀开关，另一路设置有手动旁通阀开关，两支管结合成主输送管；主输送管的下方设置有一个液体过滤器，液体过滤器的下端连接有汽油机高压泵连接；水箱箱体的底部连接有一个消防泵，消防泵上设有出水口快速接头。本实用新型通过以上设计，具有损坏面积小，避免大量水的使用，有效避免火灾变水灾的隐患，消防效果突出。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种厂区或者社区内使用的双配置灭火系统。

背景技术

周知，消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，现有的消防车多为公安武警官兵专用的大型消防车，但是，随着人们防火意识的增强以及国家政策对人们防火防害工作的支持，工厂及社区消防车辆逐渐增多，此类车辆要求体积小，机动灵活，可在较窄区域内灵活工作，对初期火灾具有一定的处置能力。

但是现有的消防车辆存在着技术上的弊端，现有的消防车多是单个水箱的配置，在使用时采用车载消防泵进行打压，将高压水注喷射与火场，但是此种灭火方式存在着多种弊端：1.此种灭火方式用水量大，灭火效率差，仅能将外围大伙扑灭，室内火源无法清除；2.此种灭火方式救火完毕后，火灾变水灾，火场周围设施造成损坏；3.现有的灭火剂只有水，但是针对于小区和工厂内多是综合火，例如油类、木类、塑料类、棉质衣物类同时燃烧，单一的水来灭火很有可能会导致火势无法控制，灭火形式单一。针对现有技术的弊端，作为本行业技术人员，非常有必要涉及一种双配置灭火系统，以解决现有技术的弊端。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于消防车辆上的双配置灭火系统，以解决现有技术上的弊端。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双配置灭火系统，其包括两套水箱系统，分别是灭火剂箱体和水箱箱体，所述的灭火剂箱体和水箱箱体的内部管路的连接方式相同，现以灭火剂箱体为例进行说明，所述的灭火剂箱体的顶部排空口通过三通和排空电磁阀以及排空手动阀连接，所述的灭火剂箱体的顶部设置有一个注液口，靠近注液口处设置有一个液位变送器安装口；所述的灭火剂箱体的底部设有一个底部出口，所述的底部出口和输送管连接，输送管上靠近底部出口处设有一个总开关，所述的总开关的下管路处，通过一个三通将管路分支成两路，一路上设置电磁阀开关，另一路设置有手动旁通阀开关，所述的两支管经过两个阀门后再次结合成一路主输送管；以同样的连接方式，所述的灭火剂箱体上安装的各部件在水箱箱体上以同样方式安装，水箱箱体的底部经过总开关，以及电磁阀开关和手动旁通阀开关后，连接至主输送管上，所述的主输送管的下方设置有一个液体过滤器，所述的液体过滤器的下端连接有一个三通，所述的三通内延伸出一根管路后，并联分为两条管路，一条上安装有一个电磁阀开关，另一条上安装有一个手动旁通阀开关，两支管路汇为一条管路后和一个三通连接，所述的此处的三通一端连接有一个排污阀，另一端和汽油机高压泵连接，汽油机高压泵和绞盘上的高压软管连接，所述的高压软管端部连接高压水枪；所述的水箱箱体的底部连接有一个消防泵进水管，所述的消防泵进水管上设有一个进水电控阀门，设置在进水电控阀门的下水管路处连接有一个三通，所述的三通上连接有一个消防水带快速接头，此处的三通的另一端和液体过滤器连接后进入消防泵，所述的消防泵上设有出水口快速接头。

所述的汽油机高压泵通过一根回液管和液体过滤器下端的三通相连。

所述的灭火剂箱体和水箱箱体底部的总开关为常开状态。

所述的灭火剂箱体和水箱箱体下部的手动旁通阀皆为手动球阀，其为常闭状态。

所述的灭火剂模块和水箱模块内部的所有电磁阀皆和外部控制装置连接。