[实用新型]一种拉力试验机机座有效

专利信息
申请号: 201720886685.3 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN206945432U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 李建;喻常庆 申请(专利权)人: 重庆高铁计量检测有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 代理人: 胡柯
地址: 401329 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉力 试验 机座
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种拉力试验机机座。

背景技术

拉力试验机又名万能材料试验机。现有拉力机试验座都比较简易,实现的功能是将限位装置和拉力装置进行定位,但是现有拉力试验机机座一方面,测试不精准,另一方面,使用寿命短;再一方面,不具备防护装置,易使操作人员受到伤害。

实用新型内容

为解决上述技术不足,本实用新型的目的就是提供一种拉力试验机机座,能够有效的提高精准度的同时延长使用寿命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括一种拉力试验机机座,包括底座,底座上开设有气缸安装槽,气缸安装槽内设置有至少两个上顶气缸,上顶气缸上的活塞杆连接有第一滑动装置,第一滑动装置包括第一安装滑块,第一安装滑块顶部设置有第一轨道和第二轨道,第一安装滑块上设置有第一夹持块和第二夹持块,第一夹持块与第二夹持块通过第一轨道和第二轨道可滑动的与第一安装滑块连接;

第一安装滑块上设置有电机,电机的输出轴上设置有正螺纹和反螺纹,第一夹持块套设在输出轴的正螺纹段,第二夹持块套设在输出轴的反螺纹段;

第一安装滑块上开设有相互对称的第一弧形开口和第二弧形开口,第一安装滑块上设置有至少四个限位槽;

底座上设置有四个限位杆,各限位杆的横截面呈L型,各限位杆上均设置有与限位槽配合使用的限位凸条,第一安装滑块通过各限位槽沿限位杆的长度方向滑动;

第一滑动装置的正上方设置有第二滑动装置,第二滑动装置与第一滑动装置的结构相同,第二滑动装置与各限位杆的长度方向滑动连接;

底座的上方设置有顶板,各限位杆的上端均与顶板连接,底座上设置有至少四根支撑杆,各限位杆位于各支撑杆之间,各支撑杆的顶端与顶板连接;

限位杆之间设置有与第一滑动装置和第二滑动装置上的第一弧形开口和第二弧形开口配合使用的第一弧形板和第二弧形板,第一弧形板和第二弧形板的下端悬空,第一弧形板和第二弧形板的上端与顶板连接,第一弧形板和第二弧形板采用透明材质制成;

顶板开设有第一穿孔,第二滑动装置顶部设置有吊环,吊环上设置有拉绳,拉绳的另一端向上延伸穿过第一穿孔与拉伸电机连接,拉伸电机固定在顶板上;

沿限位杆的长度方向设置有刻度线。

为了能够使第一夹持块和第二夹持块更加便于夹持的同时延长使用寿命,电机与输出轴位于第一轨道和第二轨道之间。

为了进一步提高稳固性能,限位槽的个数为八个。

为了进一步提高牢固度,限位杆包括第一长条形限位板和第二长条形限位板,第一长条形限位板与第二长条形限位板的两端连接形成L型,第一长条形限位板与第二长条形限位板上均设置有限位凸条,各限位槽的结构相同,各限位凸条与限位槽一一配合滑动连接。

为了提高稳定性能,拉伸电机通过机架固定在顶板上,机架包括四根机架支脚,各机架支脚的一端与顶板连接,各机架支脚的另一端设置有电机放置板,电机放置板上开设有第二穿孔,第二穿孔与第一穿孔的中线心重合;

电机设置在电机放置板上,电机放置板上设置有转轴座,拉伸电机的输出轴的另一端与转轴座转动连接。

作为优选,四根机架支脚之间设置有加强板,加强板上开设有第三穿孔,第三穿孔与第一穿孔的中心线重合。

为了能够便于固定,底座的四个角均设置有固定块。

作为优选,上顶气缸的个数为四个。

作为优选,第一弧形板和第二弧形板采用塑胶材质制成。

为了减少成本的同时提高稳定性能,第二滑动装置上设置有吊环安装槽,吊环设置在吊环安装槽中。

由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:本实用新型在提高稳定性的同时提高了精准度,延长了装置的使用寿命;并且能够有效避免被拉断的测试件对操作人员造成伤害;具有改造成本低,不易损坏,使用寿命长和操作简单等有益效果。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的具体实施方式结构示意图;

图2为图1中第一滑动装置和第二滑动装置向上滑动后的结构示意图。

图3为本实用新型中第一滑动装置的具体结构示意图。

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