[实用新型]自行车助力器

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及自行车助力器技术领域，具体是一种能够自动夹紧车轮的自行车助力器。

背景技术

自动车助力器用于为自行车提供助力。目前，市面上出现的自行车助力器多种多样，其中通过摩擦轮与自行车轮接触，摩擦轮提供动力为自行车助力是一种常见的结构。然而该结构在实际使用过程中往往很难保证摩擦轮和自行车轮的有效接触，导致摩擦轮和自行车轮之间的摩擦力不足，传动效率低。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种自行车助力器，本助力器在使用时具有自动夹轮的功能，能够自动夹紧自行车轮胎，既增大了摩擦力又具有自动离合的作用。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

自行车助力器，包括用于安装在自行车上的架体组件，所述架体组件上安装有由电机驱动的摩擦轮以及设置在摩擦轮两侧的夹持轮，在所述夹持轮外端面周向设置有若干个滑槽，夹持轮外侧设置有限位盘，限位盘和滑槽之间形成的空间由夹持轮中心至边缘处逐渐减小，在滑槽内设置有可滑动的离心块，当电机驱动夹持轮转动时，离心块在滑槽内滑动进而挤压夹持轮向靠近摩擦轮一端运动。

所述夹持轮和摩擦轮上设置有用于增加摩擦力的摩擦齿。

所述夹持轮内端面为斜面，摩擦齿设置在斜面上。

所述电机为外表面呈齿轮状无刷轮毂电机，所述摩擦轮和夹持轮周向上均设置与电机配合的齿槽。

若干个滑槽沿夹持轮周向均匀设置。

所述离心块为圆柱形结构。

所述架体组件包括主支架，所述主支架上安装有转动臂和电磁铁，所述转动臂上设置有磁铁吸合块，所述电机、摩擦轮、夹持轮、限位盘均安装在转动臂上。

所述夹持轮和摩擦轮之间设置有弹簧。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在实际使用过程中，当电机达到一定转数时，由于离心力的作用，离心块在滑槽内向夹持轮边缘滑动，由于离心块所在的滑槽为斜面，其运动空间逐渐变小，因此离心块运动时会挤压夹持轮向夹持轮方向运动，从而起到自动夹紧自行车轮胎的作用，因此本结构既增大了助力器和自行车轮胎之间的摩擦力，提高了传动效率，同时还具有自动离合的作用。

2、本实用新型整体结构结构，安装方便，加工制作成本低，便于推广使用。

3、本实用新型通过电磁铁控制转动臂，进而控制摩擦轮和自行车轮胎的接触和分离，控制简单方便，运行稳定可靠。

附图说明

附图1为本实用新型总体结构示意图；

附图2为本实用新型去除一侧限位盘后结构示意图；

附图3为本实用新型去除一侧夹持轮后结构示意图。

附图中所示标号：1、架体组件；2、电机；3、限位盘；4、摩擦轮；5、夹持轮；6、离心块；7、滑槽；8、主支架；9、转动臂；10、摩擦齿；11、电磁铁；12、磁铁吸合块。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

如附图1、2、3所示，自行车助力器，包括用于安装在自行车上的架体组件1，所述架体组件1上安装有由电机2驱动的摩擦轮4以及设置在摩擦轮4两侧的夹持轮5，在所述夹持轮5外端面周向设置有若干个滑槽7，夹持轮5外侧设置有限位盘3，限位盘3和滑槽7之间形成的空间由夹持轮5中心至边缘处逐渐减小，在滑槽7内设置有可滑动的离心块6，当电机2驱动夹持轮5转动时，离心块6在滑槽7内滑动进而挤压夹持轮5向靠近摩擦轮4一端运动。