[实用新型]一种汽油脱硫醇节能工艺装置与一种汽油生产线有效

专利信息
申请号: 201720886421.8 申请日: 2017-07-20
公开(公告)号: CN206927856U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 周树叶;栾波;王耀伟;王继芹 申请(专利权)人: 山东京博石油化工有限公司
主分类号: C10G53/02 分类号: C10G53/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 李海建
地址: 256500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽油 脱硫 节能 工艺 装置 生产线
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及石油化工工艺技术领域,尤其涉及一种汽油脱硫醇节能工艺装置与一种汽油生产线。

背景技术

随着环境污染问题的日益严峻,以及对排放标准的提高,国家对汽油含硫量的控制标准也越来越高。现有技术中的汽油脱硫醇工艺过程如下:稳定汽油从汽油加氢装置返后(温度降到40℃,压力为0.4MPa)在混合器内与10%左右的循环碱液混合,然后进入预碱洗沉降罐,从而将汽油中携带的硫化氢洗出;预碱洗后的汽油从沉降罐顶部出来与活化剂以及非净化风一并进入混合器,然后进入反应器内进行吸附反应,从而使用活性炭吸附汽油中的硫醇硫醚;反应后溶有二硫化物的汽油和过剩的空气的混合物进入汽油沉降罐,尾气从汽油沉降罐顶部进入尾气分液罐,从而将汽油脱硫过程中产生的尾气进行分离;之后用泵将汽油沉降罐内的汽油送至砂滤塔中过滤去除部分残余的碱液等杂质,最后加入防胶剂送出装置。

现有的汽油脱硫醇工艺十分复杂,需要消耗大量的碱液以及磺化钛氰钴、活性炭和醋酸等助剂,同时,在预碱洗步骤中,当碱液浓度达到饱和时,碱液与汽油接触会产生大量碱渣,这使得汽油脱硫醇步骤更加复杂,效率更低。

因此,如何降低助剂的消耗以及减少碱渣的产生,同时简化汽油脱硫醇工艺,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种汽油脱硫醇节能工艺装置,该装置可以在保证汽油正常硫醇含量的同时大大降低助剂的消耗,并且避免碱渣的产生,同时使得汽油的脱硫醇工艺更加简单。本实用新型的另一个目的是提供一种汽油生产线。

为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种汽油脱硫醇节能工艺装置,包括通过管道依次连接的原料缓冲罐、脱硫醇吸附塔、汽油沉降罐以及汽油外送泵,所述原料缓冲罐连接有进料管道,所述汽油外送泵连接有出料管道,所述脱硫醇吸附塔中容纳有脱硫醇助剂。

优选地,在上述汽油脱硫醇节能工艺装置中,所述原料缓冲罐与所述脱硫醇吸附塔之间的管道上设置有第一流量调节阀,所述原料缓冲罐设有用于测量所述原料缓冲罐内液位的第一液位计,所述第一液位计与所述第一流量调节阀串级连接。

优选地,在上述汽油脱硫醇节能工艺装置中,所述汽油沉降罐与所述汽油外送泵之间的管道上设置有第二流量调节阀,所述汽油沉降罐设有用于测量所述汽油沉降罐内液位的第二液位计,所述第二液位计与所述第二流量调节阀串级连接。

优选地,在上述汽油脱硫醇节能工艺装置中,所述汽油外送泵连接有变频器,所述第二液位计与所述变频器连接。

本实用新型提供的汽油脱硫醇节能工艺装置,包括通过管道依次连接的原料缓冲罐、脱硫醇吸附塔、汽油沉降罐以及汽油外送泵,原料缓冲罐连接有进料管道,汽油外送泵连接有出料管道,脱硫醇吸附塔中容纳有脱硫醇助剂。

进行脱硫醇工艺加工时,稳定汽油从汽油加氢装置返后,经进料管道进入原料缓冲罐,再经过管道进入脱硫醇吸附塔中与脱硫醇助剂进行吸附反应,经过吸附反应之后的汽油进入汽油沉降罐中沉降缓冲,最后由汽油外送泵送出。与现有技术相比较,本实用新型只需通过脱硫醇吸附塔便能实现对汽油的脱硫醇工艺加工,原料缓冲罐和汽油沉降罐可以保证脱硫醇吸附塔内液位稳定,使汽油含硫醇量保证平稳合格。本方案大大降低了传统助剂的消耗量,完全避免了碱渣的产生,同时使得汽油脱硫醇工艺更加简单。

本实用新型还提供了一种包括上述汽油脱硫醇节能工艺装置的汽油生产线。该汽油生产线产生的有益效果的推导过程与上述汽油脱硫醇节能工艺装置带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例中的汽油脱硫醇节能工艺装置的布置示意图。

图1中:

1-进料管道、2-原料缓冲罐、3-第一液位计、4-脱硫醇吸附塔、5-汽油沉降罐、6-第二液位计、7-第二流量调节阀、8-出料管道、9-变频器、10-汽油外送泵、11-第一流量调节阀。

具体实施方式

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