[实用新型]燃气热水器的燃烧器内壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，特别是涉及一种燃气热水器的燃烧器内壳。

背景技术

传统的燃气热水器中，NO_X气体(氮氧化物)排放量高。氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。此外，以一氧化氮和二氧化氮为主的氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因。光化学烟雾具有特殊气味，刺激眼睛，伤害植物，并能使大气能见度降低。因此，传统的燃气热水器产生较多的NO_X气体，不利于环保。

实用新型内容

基于此，有必要针对不利于环保的问题，提供一种利于环保的燃气热水器的燃烧器内壳。

一种燃气热水器的燃烧器内壳，包括内壳本体，所述内壳本体具有第一引射通道和第二引射通道，所述第一引射通道用于流通含有燃气与空气的第一混合气体，所述第一引射通道的一端设有第一进气口，所述第二引射通道用于流通含有燃气与空气的第二混合气体，所述第二引射通道的一端设有第二进气口，所述第一进气口的截面积大于所述第二进气口的截面积。

本实用新型所述的燃气热水器的燃烧器内壳同背景技术相比所产生的有益效果：燃气通过第一进气口进入第一引射通道，并卷入第一进气口附近的空气进入第一引射通道。燃气和卷入的空气混合形成第一混合气体。燃气通过第二进气口进入第二引射通道，并卷入第二进气口附近的空气进入第二引射通道。燃气和卷入的空气混合形成第二混合气体。由于第一进气口的截面积大于第二进气口的截面积，所以第一混合气体的空气比例大于第二混合气体的空气比例。第一混合气体在过多空气下燃烧，导致火焰温度被过多的空气所降低。第二混合气体在缺氧条件下进行着不完全燃烧，从而火焰温度降低。火焰温度降低，导致氮氧化物排放量降低，从而有利于环保。因此，上述燃气热水器的燃烧器内壳有利于环保。

在其中一个实施例中，所述第一引射通道包括依次连通的吸气管、混合管和扩压管，所述混合管的长度大于所述扩压管的长度，所述扩压管的长度大于所述吸气管的长度。如此，混合管、扩压管和吸气管的长度依次减小。混合管的长度最长，有利于燃气和空气在进入扩压管之前进行充分地混合，使得第一混合气体内速度差、浓度场和温度场呈均匀分布。

在其中一个实施例中，所述混合管的长度为所述扩压管的长度的2倍至3倍，所述扩压管的长度为所述吸气管的长度的4倍至8倍。通过多次的仿真试验和物理试验，本申请的发明人确定了混合管、扩压管和吸气管的长度关系，既能保证第一混合气体的空气与燃气充分混合，又能够节约混合时间。

在其中一个实施例中，所述吸气管的入口口径大于所述吸气管的出口口径，所述扩压管的入口口径小于所述扩压管的出口口径。如此，燃气通过吸气管时，燃气的流速增大，有效地提升引射空气的引射效果，使得第一进气口附近的空气更多地卷入第一引射通道内。第一混合气体通过扩压管时，第一混合气体的部分动压变为静压，以提高第一混合气体的压力，同时有利于燃气与空气进一步混合均匀，有效降低第一混合气体的流动速度。

在其中一个实施例中，所述吸气管的入口截面积为所述吸气管的出口截面积的2倍至4倍，所述吸气管的管径沿所述吸气管的入口至所述吸气管的出口方向逐渐减小。通过多次的仿真试验和物理试验，吸气管的入口截面积为吸气管的出口截面积的2倍至4倍，不仅能够增大第一混合气体的流速，而且能够避免第一混合气体的阻力损失过大。此外，吸气管的管径逐渐减小，使得管径由大到小收缩为圆滑过渡，能够有效降低第一混合气体的阻力损失，提升引射空气的流速，从而提升引射空气的引射效果。

在其中一个实施例中，所述第一进气口的截面积为所述第二进气口的截面积的3倍至6倍。如此，第一进气口的截面积大小适中，使得第一混合气体的空气比例高，从而降低火焰温度，同时避免空气比例过高，避免热能白白浪费。第二进气口的截面积大小适中，使得第二混合气体的空气比例低，能够降低火焰温度，同时避免空气过少，避免浪费过多未充分燃烧的燃气。

在其中一个实施例中，所述第二引射通道的另一端封闭，所述第二引射通道的侧壁开设多个通气孔。第二混合气体通过通气孔离开第二引射通道，进入混合腔中。

在其中一个实施例中，所述通气孔的个数为4至8个，所述通气孔的孔径为1.5mm至3mm。如此，通气孔的个数和通气孔的孔径能够保证第二混合气体的流量较佳，能够有效地引导第二混合气体进入混合腔。

在其中一个实施例中，所述通气孔的个数为7个，所述通气孔的孔径为2mm。如此，通气孔的个数和通气孔的孔径能够保证第二混合气体的流量最佳，能够有效地引导第二混合气体进入混合腔。