[实用新型]一种雷达信号侦测模块

说明书

技术领域

本实用新型属于信号控制技术领域，具体涉及一种雷达信号侦测模块。

背景技术

俄罗斯交通系统中使用多种雷达设备进行测速监控，在其交通安全和交通违法处理中具有重要的影响。目前俄罗斯交通系统最常见的雷达测速信号有X、K、Strelka、Laser等频段，普遍存在于各种固定照相点、测速站、路口和流动警车等场景中。实际行车过程中很多车主都不是有意进行超速，而是不知不觉中或不熟悉路况的情况下导致其超速，这存在很大的驾驶安全隐患，给交通部门带来了很大的工作压力，也给车主人身安全和财产安全带来了巨大的威胁和损失。

现在市面上使用的雷达信号侦测模块，由于设计需要，使用导波管进行雷达信号接收，导波管体为金属材料，体积大、重量大；并且信号接收角度小，接收信号方向必须朝正前方进行摆放，才能实现对雷达信号的侦测。

以上原因导致记录仪、GPS、电子狗等使用雷达信号侦测模块的设备在进行结构设计的时候有诸多不便，并且对结构美观性影响越来越大，随着其他主控芯片、摄像头、屏等主要部件技术的突破。雷达信号侦测模块却还是没有太大的更新和进步，体积大的限制对设计影响越来越大，甚至影响到新产品的推广和销售。随着市场日益需求的增加，车载行业急需有使用便捷、多方向性，更加适应当前市场需求的雷达信号接收器面市。

车载记录仪、GPS导航、电子狗等相关使用到扫描雷达的设备，由于现有的雷达信号侦测模块为了保证雷达信号接收的性能，使用的金属导波管体积大、重量重等。对于结构设计的设计带来了很大的困扰，甚至有些设备不得不牺牲了该功能，这样削弱了产品的功能，产品因此变得不完整。为了满足市场需求，让产品不再有缺陷而被客户诟病，急需雷达技术上能够在体积、形态、方向性等方面获得新的突破。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雷达信号侦测模块，更好地改善了信号侦测的快捷性，缩小了产品体积，使用方便。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种雷达信号侦测模块，使用多个铜箔天线组成矩阵天线，矩阵天线中设置有第一天线接收回路、第二天线接收回路、第一雷达信号接收天线、第二雷达信号接收天线和阻抗匹配部分，第一雷达信号接收天线、第二雷达信号接收天线并列设置分别连接在第一天线接收回路、第二天线接收回路上，第一天线接收回路、第二天线接收回路之间设有阻抗匹配部分；第一雷达信号接收天线、第二雷达信号接收天线均设有VCO宽频震荡器，VCO宽频震荡器包括贴片天线、混频器、中频放大器、扫频信号发生器、振动器和电压控制振荡器，混频器连接在贴片天线和中频放大器之间，振动器连接在扫频信号发生器和电压控制振荡器之间；振动器和混频器相互连接。

该实用新型的有益效果在于：该实用新型实现了完整真正的雷达信号前方360度立体无死角扫描，体积小了4～5倍，而且性能保持一致，没有衰减；和市面上最小的超薄雷达(牺牲性能，达到小体积的目的)对比，体积小2～3倍，性能上提升了3-10dbm。解决现有电子狗雷达相互干扰导致的误测问题，解决了雷达与雷达之间、多信号混杂的干扰导致的误报问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所使用VCO宽频震荡器工作原理示意图。

图2是本实用新型实施例中所使用矩阵天线结构示意图。

图中标记说明：1、贴片天线；2、混频器；3、中频放大器；4、扫频信号发生器；5、振动器；6、电压控制振荡器；7、第一天线接收回路；8、第一雷达信号接收天线；9、第二雷达信号接收天线；10、第二天线接收回路；11、阻抗匹配部分。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。

如图1和图2所示的雷达信号侦测模块，使用多个铜箔天线组成矩阵天线，矩阵天线中设置有第一天线接收回路7、第二天线接收回路10、第一雷达信号接收天线8、第二雷达信号接收天线9和阻抗匹配部分11，第一雷达信号接收天线8、第二雷达信号接收天线9并列设置分别连接在第一天线接收回路7、第二天线接收回路10上，第一天线接收回路7、第二天线接收回路10之间设有阻抗匹配部分11；第一雷达信号接收天线8、第二雷达信号接收天线9均设有VCO宽频震荡器，VCO宽频震荡器包括贴片天线1、混频器2、中频放大器3、扫频信号发生器4、振动器5和电压控制振荡器6，混频器2连接在贴片天线1和中频放大器3之间，振动器5连接在扫频信号发生器4和电压控制振荡器6之间；振动器5和混频器2相互连接。