[实用新型]船用设备活络夹头固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船用设备活络夹头固定装置。

背景技术

目前，传统的船用设备、设施的固定方式都是通过焊接的方式，为了防止船用设备、设施倒下，利用作为支撑作用的槽钢或者角钢与设备和主船体焊接。

举例来说，船用悬梯在安装完成后，采用一根水平方向、两根斜向支撑槽钢的三角形构架进行焊接固定。在悬梯进行定位安装完成后，由于悬梯位置一般位于上甲板边缘，在安装完成后仍然存在倒下或移动的风险，所以需要用工装进行固定。三角形构架的槽钢起到了结构支撑的效果，从而将整个悬梯牢牢固定。

上述现有技术中的船舶设备固定方法存在以下问题：

1、所有结构件的连接均是焊接连接，包括与主船体、设备、设施之间的连接都是焊接连接。这对主船体的油漆和设备、设施都造成破坏，需要二次喷涂，同时焊接也影响现场施工环境。

2、在完成对设备、设施的固定任务后，需要对工装进行拆除，此时需要对槽钢或者角钢结构进行切割、打磨，消耗人工和工时。

3、因为固定材料一般多为槽钢或者角钢，使用后会直接丢弃难以回收。这使得工装的延续性使用大打折扣，材料消耗很大，工装成本显著增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用设备活络夹头固定装置，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船用设备活络夹头固定装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底部设有固定件，所述支撑杆上设有第一调节横杆，所述第一调节横杆上设有第二调节横杆；所述第一调节横杆上设有第一夹头，所述第二调节横杆上设有至少一个第二夹头；所述固定件、第一夹头和所述第二夹头结构相同，包括第一夹板、第二夹板、第三夹板和调整螺栓，所述第一夹板和所述第二夹板平行设置且分别固定在所述第三夹板的两侧；所述第一夹板和所述第二夹板之间设有连接件和活动夹板，所述活动夹板抵靠在所述第三夹板上，所述连接件穿过所述活动夹板，且所述连接件的两端分别固定在所述第一夹板和所述第二夹板上，所述活动夹板可沿所述连接件的长度方向往复滑动，所述调整螺栓穿过第一夹板并顶住所述活动夹板。

优选地，所述第二夹头设有两个，分别布置在所述第二调节横杆的左、右两侧。

优选地，所述第一夹头通过第一连接板连接在所述第一调节横杆上。

优选地，所述第二夹头通过第二连接板连接在所述第二调节横杆上。

优选地，每个所述固定件、所述第一夹板或所述第二夹板上的调整螺栓设有两个，分别顶住对应的活动夹板。

优选地，所述支撑杆包括支撑杆主体，所述支撑杆主体的顶端设有加长杆，所述固定件位于所述支撑杆主体的底部，所述第一调节横杆连接在所述加长杆上。

优选地，所述第一调节横杆上沿所述第一调节横杆的长度方向均布有多个第一连接孔，所述第二调节横杆和所述第一夹头通过螺栓连接在其中相应的第一连接孔上。

优选地，所述第二调节横杆上沿所述第二调节横杆的长度方向均布有多个第二连接孔，所述第二夹头通过螺栓连接在其中相应的第二连接孔上。

优选地，所述支撑杆上沿所述支撑杆的高度方向均布有多个第三连接孔，所述第一调节横杆通过螺栓连接在其中相应的第三连接孔上。

优选地，所述连接件的两端分别焊接在所述第一夹板和所述第二夹板上。

如上所述，本实用新型涉及的船用设备活络夹头固定装置，具有以下有益效果：

本实用新型船用设备活络夹头固定装置应用于船舶建造过程中的各类不稳固的设备、支架、板材的定位装配，工装结构简单，可重复利用，通用性好，使用范围广，代替原来需要通过焊接才能实现的设备、设施固定，从而达到有效改善现场施工环境，简化现场施工及降低施工成本的目的，更加有效的贯彻“绿色造船”。

1、无焊接：本实用新型设备定位工装的固定件底端具有可以固定在板材或钢材边沿的夹头，能够提供有效支撑点的位置；固定件还设有一个可以自由活动的活动夹板，通过螺栓紧固活动夹板从而夹持板材时，能够不破坏被夹持的材料，特别是不破坏油漆材料。

2、适用性强：支撑杆主体和加强杆连接对接后的长度设定为在2米以内，并采用特定形式稳固连接。在不使用时可以在中间位置拆开，以不占用收放库存空间，工装搬运方便。

3、结构强度大：本实用新型设备定位工装的第一调节横杆、第二调节横杆、支撑杆都具有一定厚度，材质上可以根据需求选择钢质或者铝合金材质及其它等，T型材形状能够具有较强的结构强度，在空间嫁接延伸时仍能稳固不晃动。