[实用新型]呼吸器有效

专利信息
申请号: 201720876629.1 申请日: 2017-07-18
公开(公告)号: CN207178800U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 周国贞 申请(专利权)人: 南京讯联智能科技有限公司
主分类号: F16K17/196 分类号: F16K17/196;B01D35/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司11508 代理人: 黄勇
地址: 210049 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 呼吸器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及液压系统配件,特别涉及一种呼吸器。

背景技术

目前,工程机械车辆的液压系统在工作过程中,液压油箱液位随液压系统的工作状态变化而变化,液位变化造成液压油箱内气压的变化。当液压油箱液位下降时,外界空气进入液压油箱,当液压油箱液位上升时,液压油箱内空气向外界排出,通过设置通气孔与外界相通。而在液压系统的工作过程中,液压油不断运动传递能量,使得油温上升,在液压油箱中产生油气,当液压油箱内空气向外排出时,带出的油气对周围环境造成污染,而液压油箱吸入外界空气时,可能将外界的灰尘微粒带入液压油中,造成液压油的脏污,对液压系统的平稳运行产生影响。

现有专利中授权公告号为CN202732514U的中国实用新型专利公开了一种用于叉车液压油箱的呼吸器,它包括透气管、透气芯、滤芯、外壳和滤芯固定架,滤芯下端还设有一个环形挡油盖。这种用于叉车液压油箱的呼吸器虽然可以解决液压油箱的油液渗漏问题,但油箱内压力维持在与外界大气压相同水平,且在对液压油箱进行检修工作时,需要停机较长时间等待油箱气压稳定,不便于维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种呼吸器,能够使液压油缸内的压力维持在设定的数值范围内,同时具有手动卸压的功能,便于在维修时排出压力,较快的进行维修工作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种呼吸器,包括用于与液压油箱法兰连接的安装底座,所述安装底座上设有阀壳,所述阀壳底部设有用于封闭阀壳的底盖,所述阀壳侧壁设有连通孔道一,所述底盖侧壁设有连通孔道二,所述阀壳上套设有用于过滤油气、回收油滴的滤网组件,所述安装底座上盖设有用于保护滤网组件的罩帽,所述阀壳内设有用于排出液压油箱内油气的卸压装置,所述阀壳内设有用于补入外界空气的补压装置,所述阀壳上设有用于手动排出液压油箱内压力的手动卸压装置。

通过采用上述技术方案,使用安装底座与液压油箱对应的接口法兰连接,将呼吸器固定在液压油箱上,阀壳与底盖配合,形成容纳卸压装置与补压装置的空间,卸压装置与补压装置根据液压油箱内的气压自动调节卸压或补压。阀壳上套设的滤网组件对排出呼吸器的油气进行油滴过滤,对吸入呼吸器的空气进行灰尘微粒的过滤,同时还能对过滤过程中产生的油滴进行收集。罩帽保护滤网组件的同时对滤网组件的所处位置进行限位。通过手动卸压装置,可以通过人工,快速对呼吸器进行卸压操作,较便利的进入检修工序。多个连通孔道一、连通孔道二提高呼吸器内的空气流通效率。

进一步的,所述滤网组件包括滤芯,所述滤芯由不锈钢菱形编织网制成,所述滤芯顶部设有滤网上盖,所述滤芯底部设有滤网底盖,所述滤网上盖、滤网底盖内圈均设有用于与填补阀壳的圆周壁之间间隙的密封圈一,所述滤网底盖上围设有用于回收油滴的回油挡板,所述回油挡板沿滤芯外壁向上延伸,所述阀壳上设有用于将滤网组件过滤油滴回流的回油孔。

通过采用上述技术方案,密封圈一与阀壳形成密闭的空间,气体从阀壳内排出或吸入时,通过滤芯进行过滤,提高了进入阀壳内空气的纯度。滤芯由不锈钢丝编织而成,在过滤空气的过程中,滤芯长时间处于水油浸润的状态中,使用不锈钢材质具有防油、防锈的效果。滤芯上积累的油滴在达到饱和状态后,从滤芯表面滴出,回油挡板位于滤芯外侧的部分向上方延展,防止油滴向外漏出,油滴通过回油孔流回阀壳内部,达到收集的目的,在避免污染的同时对资源进行回收利用,减少了浪费。

进一步的,所述阀壳底部与底盖顶部形成卸压阀腔,所述卸压装置包括设置在卸压阀腔内的卸压阀片,所述卸压阀片的直径大于阀上部的内径,所述卸压阀片的直径大于底盖的内径,所述卸压阀片上接近阀壳顶部的一面设置有卸压弹簧,所述卸压弹簧穿过阀壳内部抵触在阀壳顶面内壁。

通过采用上述技术方案,卸压阀腔为卸压装置的安装提供了空间。卸压阀片的直径大于阀壳上部的内径和底盖的内径,使得卸压阀片的活动范围限位在卸压阀腔内,通过卸压弹簧,为卸压阀片提供预应力,在液压油箱内的压力未达到预应力时,卸压弹簧将卸压阀片抵触在底盖上部,呼吸器内空气通道处于关闭状态;当液压油箱内的压力达到预应力时,压力克服卸压弹簧的弹力将卸压弹片向阀壳方向推动,将呼吸器内的空气通道打开,液压油箱内的油气经由卸压阀腔通向后续空气通道。通过卸压阀片在液压油箱内气压较大时,对液压油箱进行卸压,避免液压油箱内部压力过大产生危险。

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