[实用新型]一种快换式的轻量化电池箱装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电池模块技术领域，具体涉及一种快换式的轻量化电池箱装置。

背景技术

目前，新能源汽车产业正在国内外蓬勃发展，电池包是电动车型的核心零部件。为提升纯电动车的续航能力，需要增大电池的输出功率等电性能参量，往往导致采用的电池模块的数量众多、体积大，导致车辆质量增大，而这又不利于其续航能力的提升，需要对承载电池模块系统的壳体进行大规模的减重以满足整个电池包总成的轻量化需求。目前国内传统上的电动车电池包壳体一般使用的是钢制壳体，质量沉重，大大增加了整车质量，电池箱与车体直接进行螺丝固定，或使用高成本的快换箱体套件，并对车体有一定要求，从而无法实现低成本快换式。

专利轻量化电动车用电池箱(公开号：CN206155129U)该实用新型公开了一种轻量化电动车用电池箱,包括箱体和用于封闭所述箱体的箱盖，所述箱体包括箱部本体和加强件；所述箱部本体包括一体成形的底面和侧围；所述加强件包括固定于所述底面边部的底部边筋、沿横向设置并固定于所述底面纵向中部的底部竖筋、沿底面纵向固定于所述底部边筋与底部竖筋之间的横筋以及沿底面横向固定于所述底部边筋与横筋之间底部竖板；本电池箱结构简单、刚强度高、轻量化及制造工艺要求较低，但该实用新型只考虑到了减轻箱体，不能进行快速更换。

因此，急需一种减轻重量，安装方便，更换容易的快换式的轻量化电池箱装置。

实用新型内容

为了解决现有电池箱体质量过重和更换不方便的问题，本实用新型的目的是提供一种快换式的轻量化电池箱装置，具有减轻重量，安装方便，更换容易的优点。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种快换式的轻量化电池箱装置，包括开口状的箱体、固定在所述箱体上方的箱盖和设置在所述箱体下方的托架，所述箱体固定在所述托架上，所述箱体内壁上固定有固线耳，所述箱体内设有三个平行分布的隔板，所述隔板上设有若干第一通孔，所述箱体的一侧外壁下方固定有定位销，所述箱体底部上设有五条平行的轴承滑槽，所述托架包括底座、固定在所述底座两侧的三角形的加强板和固定在所述底座一侧的固定座，所述加强板和所述固定座固定连接，所述底座包括矩形框架和固定在所述矩形框架内与所述轴承滑槽匹配的条形凹槽，所述条形凹槽内固定有若干轴承，所述加强板的斜边上设有若干第三通孔，所述固定座包括固定在所述矩形框架上的四个固定板、穿过所述固定板的连接杆和与所述固定板交错设置的固定块，所述连接杆与所述固定板固定连接，所述固定块位于所述连接杆的下方，所述固定块固定在所述矩形框架上，所述固定板上设有若干第四通孔，所述固定块上设有与所述定位销匹配的定位孔。

所述隔板上设有所述第一通孔，所述加强板上设有所述第三通孔，所述固定板上设有所述第四通孔，可大大减轻所述箱体的重量；所述托架的设置使所述箱体的安装更方便；所述轴承滑槽、所述轴承、所述定位销和所述定位孔的设置使所述箱体的更换更容易。

优选的，所述箱体的外壁下部边缘还设有固定块，所述矩形框架上设有与所述固定块位置匹配的第二通孔，所述箱体和所述托架通过穿过所述固定块和所述第二通孔的螺栓固定连接。所述固定块和所述第二通孔的设置使所述箱体牢固的固定在所述托架上。

优选的，所述第一通孔在所述隔板上均匀分布。

优选的，所述轴承在所述条形凹槽内均匀分布。

优选的，所述第三通孔在所述加强板上均匀分布。

本实用新型的有益效果是：托架的设置使箱体的安装更方便；隔板上设有第一通孔，加强板上设有第三通孔，固定板上设有第四通孔，可大大减轻箱体的重量；轴承滑槽、轴承、定位销和定位孔的设置使箱体的更换更容易。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型箱体结构示意图；

图2是本实用新型箱体结构另一视角示意图；

图3是本实用新型托架结构示意图；

图4是本实用新型结构示意图；

图中标记为：1、箱体；11、固线耳；12、隔板；121、第一通孔；13、定位销；14、轴承滑槽；15、固定块；2、箱盖；3、托架；31、底座；311、条形凹槽；3111、轴承；312、矩形框座；3121、第二通孔；32、加强板；321、第三通孔；33、固定座；331、固定板；3311、第四通孔；332、连接杆；333、定位块；3331、定位孔。

具体实施方式