[实用新型]一种水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液体输送设备领域，特别涉及一种水泵。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车也进入千家万户，随着汽车数量的不断增加，对于 发动机的要求也越来越高，现代汽车发动机的动力越来越大，发动机的工艺水平也越来越高，高效率的工作同时也对于散热要求越来越高。而水泵对于汽车的发动机来说是一个非常重要的部件，其能够向发动机的缸体输送冷却液，并通过冷却液流经缸体表面之后，将缸体的热量带走，以此来保证发动机的正常运作。因此水泵的作用也日益的重要，水泵对发动机正常工作起着不可替代的作用。

现有部分水泵在运作的时候，是从泵盖的中心处进冷却水，而从泵盖的周面将冷却水排出的。而这个过程中，由于叶轮叶片与泵盖之间直接存在较大的空间，从而处于叶轮叶片和泵盖之间的部分冷却水就会在未经过叶轮叶片的增压情况下，而直接与加压后的冷却水混合后一起被排出。这样很容易使冷却水的机械能在混合的过程中大量的损失，且不利于水泵扬程的提升，而且容易造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泵，其能够减少冷却水在混合过程中机械能的损失，其有利于提高扬程。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种水泵，包括泵体和罩设于泵体上的泵盖，所述泵盖的中心处带有进水口，所述泵盖的周面上带有出水口，所述泵体内带有电机，所述电机的输出轴于泵盖内套设一叶轮，所述叶轮上带有若干叶片，所述叶轮上设有圆台形的罩体，所述罩体的中心开有通孔，所述通孔和进水口相对应，所述罩体于叶轮一侧的边缘向泵盖一侧翻起。

通过采用上述技术方案，这样当冷却水从进水口进入到泵盖内之后，大部分的冷却水就会从罩体中心的通孔进入到叶轮和罩体之间的空间内，之后冷却水就会受到叶轮离心力的作用而增大压力，并被甩向输出流道最终从出水口流出。

而未进入到罩体内的冷却水，就会沿着罩体的表面进行流动。在此，由于罩体靠近叶轮一侧的边缘是向泵盖一侧翻起的，从而沿着罩体表面被甩出的冷却水，就会沿着背离泵体一侧运动，并在罩体和泵盖之间形成一道水膜，从而有利于阻止未进入到罩体和叶轮之间的冷却水，进入到输出流道与已增压的冷却水混合，而降低最终输送冷却水的扬程。

作为优选，所述通孔的尺寸与进水口的尺寸相等。

通过采用上述技术方案，这样能够在保证罩体正常转动的情况下，又能够较大限度地使冷却水进入到罩体和叶轮之间，从而有利于提高冷却水的增压效率。

作为优选，所述泵盖与罩体翻起的边缘相对应处设有凸环。

通过采用上述技术方案，凸环的设置能够对被罩体甩出的冷却水起到阻挡的作用，并且也能够缩小水膜的宽度，从而有利于提高水膜对未经增压的冷却水阻碍作用。

作为优选，所述输出轴的端部带有环槽，所述环槽内设有用于抵接罩体的限位环。

通过采用上述技术方案，当叶轮套设在输出轴上之后，限位环能够对叶轮起到限位的作用，防止输送轴在带动叶轮进行转动的时候，叶轮从输出轴上脱离出来。

作为优选，所述限位环上开有可使限位环插入到环槽中的缝隙。

通过采用上述技术方案，这样限位环可以通过缝隙轻松地卡入到环槽中，从而提高了叶轮和输送轴之间的安装效率。

作为优选，所述叶片沿着同一周向弯曲设置，并且所述叶片之间的间距自叶轮的圆心向叶轮的边缘方向逐渐增大。

通过采用上述技术方案，这样有利于进入到罩体和叶轮之间的冷却水，能够得到叶片足够长的加速距离，从而有利于提高冷却水在被甩出过程中的速度，有利于增大冷却水的水压。

作为优选，所述叶片面向叶轮圆心的一端自叶轮向泵盖方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，这样能够保证叶片对冷却水具有较强的剪切作用，从而有利于提高水泵的输送效率。

作为优选，所述罩体面向叶片一侧开有与叶片相匹配的嵌槽。

通过采用上述技术方案，这样一方面有利于保证叶片和罩体之间的固定牢固度，另一方面能够保证叶轮和罩体之间的密封效果，保证进入到罩体和叶轮之间的冷却水能够全部被增压。

作为优选，所述泵盖上沿圆周均匀分布有若干的散热片。

通过采用上述技术方案，由于散热片能够增大泵盖的面积，从而在水泵运行的过程中，散热片能够起到有效的散热功能，从而有利于保证水泵的正常运作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：