[实用新型]车载双4G天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，尤其涉及一种车载双4G天线。

背景技术

现有技术的车联网终端很多都带有3G或4G通讯网络，但由于现有技术的3G或4G通讯采用基于移动基站的蜂窝网络，必然存在覆盖不良的区域。在车辆高速行进过程中这一现象尤为明显，网络信号强度会不断发生变化，造成网络信号的不稳定，从而导致车联网终端的通讯受到影响，不能实现语音、短信、数据的实时传输。

为增强网络信号，现有技术采用了天线，但现有技术的天线采用简单的PCB天线，其接收与发送网络信号的强度不理想，不能满足用户的需求。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种车载双4G天线，包括一壳体和终端射频输出装置，所述壳体内安装有PCB天线模块，PCB天线模块可分为PCB线路板和振子两部分，所述PCB线路板上印制有符合4G接收频率的PCB电路和导孔，导孔有多个，所述振子有两个，振子为相互独立的4G信号接收装置，所述振子位于所述PCB线路板上方且分别焊接至PCB线路板上，两个两个振子彼此平行分布在PCB线路板较短边的两侧，垂直于PCB线路板且关于PCB线路板中心对称，振子高度小于壳体的厚度，所述终端射频输出装置设置有多个接口。

其中，所述PCB线路板上设置有数据处模块，所述数据处理模块包括接收器、放大器、信号转换器和电源，所述振子可接收频率范围为三个频率段：低频824MHz～960MHz；中频1710MHz～2170MHz；高频2300MHz～2655MHz。

其中，所述振子内侧两端相连，振子外侧断开不连接，所述振子的材质为铜或铁中的一种。

其中，所述终端射频输出装置包括电源线和数据传输线，电源线一端连接在PCB线路板上的数据处理模块中的电源上，另一端连接在车体的电源上，数据传输线一端连接在PCB线路板上的数据处理模块中的信号转换器上，另一端连接在车载设备上。

其中，所述壳体材质为高强度塑料材料，壳体内设置有所述壳体背面的两侧均向外延伸，延伸面设置有通孔，壳体通过套榫连接在一起。

本实用新型的优势在于将振子固定在PCB线路板上，与PCB线路板垂直，在不增加整个天线装置的厚度的情况下，这种设计能够确保我们能从各个方向接收4G信号，将以前的180度接收变成现在的360度接收，接收范围更广，确保汽车在行进过程中信号的稳定性，两个4G天线相互独立运作，互不干扰，即使一个出现损坏，另一个也可以继续工作。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的PCB线路板侧试图。

主要元件符号说明如下：

1、壳体2、PCB天线模块

3、终端射频输出装置11、延伸板

12、通孔 13、套榫

21、PCB线路板22、振子

23、导孔 24、数据处理结构。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1和图2，为本实用新型的一种实例，本实用新型包括一壳体1和终端射频输出装置3，壳体内安装有PCB天线模块2，PCB天线模块可分为PCB线路板21和振子22两部分，PCB线路板21上印制有符合4G接收频率的PCB电路（图未示）和导孔23，导孔23有多个，振子22有两个，振子22为相互独立的4G信号接收装置，振子22位于所述天线板21的上方且分别焊接至PCB线路板21上，两个振子22被彼此平行分布在PCB线路板21较短边的两侧，与PCB线路板21垂直且关于PCB线路板21中心对称，振子22高度小于壳体1的厚度，终端射频输出装置3设置有多个接口。两个振子相互独立，互不干扰，既能组合在一起共同接收信号，又能分开独立工作，振子接收天线能够实现360度的信号接收，接收面广泛。

PCB线路板上设置有数据处理结构24，数据处理模块24包括接收器、放大器、信号转换器和电源元器件（图未示），振子22可接收频率范围为三个频率段：低频824MHz～960MHz；中频1710MHz～2170MHz；高频2300MHz～2655MHz。多频段的设置确保了本实用新型的适用范围广，能有效满足不同用户的不同需求。