[实用新型]一种CRH5型动车组集成传感器便携式试验台有效
申请号: | 201720871799.0 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206974463U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 周友佳 | 申请(专利权)人: | 宁波佳明测控技术有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 315200 浙江省宁波市高新区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 crh5 车组 集成 传感器 便携式 试验台 | ||
技术领域
本实用新型属于试验台技术领域,尤其涉及一种CRH5型动车组集成传感器便携式试验台。
背景技术
针对CRH5型动车组集成传感器的性能测试,主要采用瑞典SKF公司提供的转速传感器检测仪,该检测仪通过检测出传感器每转脉冲数来判断传感器功能好坏,但不能实时检测传感器各电气性能参数。为了让从事CRH5型动车组集成传感器相关的技术研究人员和动车运用所检修技术人员更全面直观地了解集成传感器输出电气性能,特研制出本检测试验装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种使用简单、性能稳定、工作可靠、重量轻、CRH5型动车组集成传感器便携式试验台。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,包括由前面板、后面板组成的台架,在该前面板、后面板间安装有控制面板;所述的台架内安装有电动机驱动组件,电动机驱动组件包括安装在底板上的电机驱动器和交流接触器、磁性码盘组件、伺服电机、传感器安装板,所述的伺服电机上安装有磁性码盘组件,并通过螺钉安装在电机安装板上,所述的传感器安装板通过螺钉安装在上支撑杆上,传感器安装板位于控制面板外,且该传感器安装板上安装有用于定位被测传感器的定位销;所述的磁性码盘组件包括S磁瓦、N磁瓦、嵌套,S磁瓦、N磁瓦嵌入在嵌套内,所述的电机驱动器与安装在控制面板上的按钮开关、二位旋钮按钮开关相连接。
作为优选,所述的磁性码盘组件内的S磁瓦、N磁瓦的数量各位30个,且S磁瓦和N磁瓦呈交叉等均排列。
作为优选,所述的控制面板上还安装有连接器插座、蘑菇头急停开关、伺服开关、旋转方向开关、速度控制开关,其中伺服开关、旋转方向开关、速度控制开关通过电机驱动器与伺服电机相连接。
作为优选,所述的台架的前面板上安装有航空插头,该航空插头上设置有七个插针。
作为优选,所述的台架的后面板上通过螺钉安装有保险电源插座。
作为优选,所述的电机安装板固定在上支撑杆上,电机安装板通过下支撑杆安装在底板上。
作为优选,所述的伺服电机与电机安装板间安装有不锈钢弹簧垫圈。
作为优选,所述的电机安装板与传感器安装板间设有定位套,且该定位套套在电机安装板和传感器安装板定位槽中。
本实用新型的有益效果为:本试验台是用来模拟CRH5型动车组车辆轮轴旋转的工作环境,能更精确地测量、传输转速等数据。该设备使用简单、性能稳定、工作可靠、重量轻等特点,是CRH5型动车组转向架制造车间和铁路局动车组运用所现场用来检测轴端集成传感器性能的专业测试仪器。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的主视结构示意图。
图3是本实用新型的电动机驱动组件立体结构示意图。
图4是本实用新型的电动机驱动组件主视结构示意图。
图5是本实用新型的磁性码盘组件立体结构示意图。
图6是本实用新型的磁性码盘组件主视结构示意图。
图7是本实用新型的航空插头结构示意图。
附图中的标号分别为:1、台架;2、控制面板;3、电动机驱动组件;4、前面板;5、航空插头;6、按钮开关;7、二位旋钮按钮开关;8、保险电源插座;9、伺服开关;10、连接器插座;11、后面板;12、蘑菇头急停开关;13、旋转方向开关;14、速度控制开关;31、电机驱动器;32、底板;33、交流接触器;34、传感器安装板;35、磁性码盘组件;36、定位销;37、上支撑杆;38、定位套;39、电机安装板;310、伺服电机;311、不锈钢弹簧垫圈;312、下支撑杆;351、S磁瓦;352、N磁瓦;353、嵌套;51、插针。
具体实施方式
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