[实用新型]一种隧道自动灭火器

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为一种隧道自动灭火器。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备；

现有的隧道大都每隔五十米设置一个自动灭火器，用来防止隧道内发生火灾，然而目前的隧道自动灭火器大都是只通过安装烟雾传感器进行判断是否发生火灾，从而判断是否需要灭火，然而在在隧道内由于通风较差，同时由于燃烧材质的不同，往往一些小物体燃烧形成很大的烟雾，从而影响灭火器的判断，致使判断不准确，导致发生浪费的现象，使用不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道自动灭火器，解决了隧道自动灭火器判定灭火情况不准确的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道自动灭火器，包括灭火箱，所述灭火箱中部的内部开设有储料室，所述灭火箱下表面的两侧均开设有置物槽，所述置物槽的槽底安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定套接有挡板，且螺纹杆的表面活动套接有螺纹套管，所述螺纹套管的两侧面均固定连接有卡板，两个所述卡板远离螺纹套管的一侧面分别与置物槽两侧内壁开设的卡槽插接，两个所述卡板底面位于卡槽外部的一侧分别与U形杆的两端固定连接，且U形杆中部的底部固定连接有温度传感器，所述灭火箱下表面的中部安装有连通储料室的出料管，所述出料管的中部安装有电磁阀，所述出料管的底端安装有旋转喷头，所述灭火箱下表面的两侧均安装有烟雾传感器，且两个烟雾传感器分别位于两个置物槽和出料管之间。

优选的，所述烟雾传感器的输出端与驱动电机的输入端电连接，所述温度传感器的输出端与电磁阀的输入端电连接。

优选的，所述卡板的宽度与卡槽的宽度相适配。

优选的，所述卡槽的长度为螺纹杆长度的9/10，且卡槽的顶端与螺纹杆的顶端位于同一水平高度。

优选的，所述U形杆的中部位于螺纹杆的正下方。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道自动灭火器，具备以下有益效果：

1、该隧道自动灭火器，通过设置驱动电机、螺纹杆、螺纹套管、卡槽、卡板和温度传感器，烟雾传感器感应到烟雾时，启动驱动电机，螺纹杆转动，同时活动套接在螺纹杆上的螺纹套管由于卡板被卡槽挡住，无法随螺纹杆进行转动，从而将旋转运动转化为直线运动，从而对温度传感器进行升降，对下方的温度进行检测，从而更加准确的检测是否需要灭火，同时可以节省原料。

2、该隧道自动灭火器，通过对卡槽和卡板的限定，防止在螺纹杆旋转过程中，螺纹套管发生晃动，通过对螺纹杆和卡槽的限定，卡槽的底端可以将卡板挡住，从而将螺纹套管挡住，防止螺纹套管掉落下螺纹杆，通过对U形杆的限定，使下降过程更加稳定，防止U形杆底端的倾斜导致温度传感器的晃动，影响对温度的检测。

附图说明

图1为本实用新型灭火箱结构正剖图；

图2为本实用新型结构正视图。

图中：1灭火箱、2储料室、3置物槽、4驱动电机、5螺纹杆、6挡板、7螺纹套管、8卡板、9卡槽、10U形杆、11温度传感器、12出料管、13电磁阀、14旋转喷头、15烟雾传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。