[实用新型]一种隔离开关驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电网变电站设备技术领域，尤其涉及一种隔离开关驱动装置。

背景技术

现有的隔离开关驱动装置，设计均为单一机构驱动三相合、分闸，相间采用齿轮组机械联动，需要扭矩非常大，依靠设计的精度和专业的调试要求，采用精准的扇形齿轮传动，容易因为外界因素造成机构齿轮与主刀过死点的行程偏移，从而出现不可修复的操作齿轮非正常磨损，过死点时齿轮行程角度非常小（小于3度）及合、分闸齿轮起始位置无法调整这种机构的典型缺点，且维修成本比较高。

实用新型内容

本使用新型要解决的技术问题是克服现有的技术缺陷，提供一种隔离开关驱动装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是；

提供了一种隔离开关驱动装置，包括驱动齿轮轴和与驱动齿轮轴平行的第一主轴和第二主轴，所述第一主轴上端设置有主驱动补心齿轮和嵌入在主驱动补心齿轮中的补心凸轮，所述主驱动补心齿轮与补心凸轮间设有主驱动补心齿轮内侧的连接部一和补心凸轮凸起的连接部二，所述主驱动补心齿轮外侧圆周包括与驱动齿轮轴啮合连接的连接段和分离段，所述第二主轴上设置有辅助开关同步齿轮，所述第一主轴下端设置有轴向截面为阶梯状的辅助开关传动齿轮，所述辅助开关传动齿轮通过设在辅助开关传动齿轮上的第一连接部与驱动齿轮轴啮合连接，所述辅助开关传动齿轮通过设在辅助开关传动齿轮上的第二连接部与辅助开关同步齿轮啮合连接。

进一步的，所述所述辅助开关传动齿轮上第一连接部处的齿轮分度圆半径大于第二连接部处的齿轮分度圆半径。

进一步的，所述连接部一与连接部二间设有补心间隙。

进一步的，所述主驱动补心齿轮连接段所含齿数为41齿。

进一步的，所述第二主轴上辅助开关同步齿轮处设置有辅助开关调节轴套。

进一步的，所述主驱动补心齿轮补心凸轮一端通过螺栓固定连接有保护盖板。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种隔离开关驱动装置将原有的中间齿轮和辅助开关驱动拨叉组件设计为电机直接驱动的可调式齿轮组，保证了刀闸过死点以后且合闸到位时切断电源，扩大了驱动齿轮在主刀过死点的有效范围，确保任何因素造成的过死点行程偏移均可以保证合闸到位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种隔离开关驱动装置一较佳实施例的主视图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，根据本实用新型所述的一种隔离开关驱动装置，包括驱动齿轮轴1和与驱动齿轮轴1平行的第一主轴2和第二主轴5，所述第一主轴2上端设置有主驱动补心齿轮3和嵌入在主驱动补心齿轮3中的补心凸轮4，所述主驱动补心齿轮3与补心凸轮4间设有主驱动补心齿轮3内侧的连接部一31和补心凸轮4凸起的连接部二41，所述主驱动补心齿轮3外侧圆周包括与驱动齿轮轴1啮合连接的连接段32和分离段33，所述第二主轴5上设置有辅助开关同步齿轮6，所述第一主轴2下端设置有轴向截面为阶梯状的辅助开关传动齿轮7，所述辅助开关传动齿轮7通过设在辅助开关传动齿轮7上的第一连接部71与驱动齿轮轴1啮合连接，所述辅助开关传动齿轮7通过设在辅助开关传动齿轮7上的第二连接部72与辅助开关同步齿轮6啮合连接。

本实施例中，所述所述辅助开关传动齿轮7上第一连接部71处的齿轮分度圆半径大于第二连接部72处的齿轮分度圆半径。

本实施例中，所述连接部一31与连接部二41间设有补心间隙8。

本实施例中，所述主驱动补心齿轮3连接段32所含齿数为41齿。

本实施例中，所述第二主轴5上辅助开关同步齿轮6处设置有辅助开关调节轴套9。

本实施例中，所述主驱动补心齿轮3补心凸轮4一端通过螺栓固定连接有保护盖板10。