[实用新型]一种高铁施工用栈桥

说明书

本实用新型提供一种高铁施工用栈桥，包括钻孔平台、吊车装置以及导向架，吊车装置设置于钻孔平台上，导向架设置于钻孔平台上，且位于钻孔平台沿栈桥的延伸方向；本实用新型提供的栈桥结构牢靠、稳固、安全，可行性高，能够承受高铁高强度施工作业；并且，本实用新型提供的栈桥修建方法能够快速有效实现高铁施工栈桥的修建，成本较低，易于实施。

技术领域

本实用新型属于高铁施工设备技术领域，具体涉及一种高铁施工用栈桥。

背景技术

高铁作为当前国家交通运输的主要工具，其发展已越来越受到人民的关注。由于高铁对路况的特殊要求，需要提供专门的施工设备，特别是在湖泊河道内，需要提供更加专业的施工设备或装置；现有的施工桥无法满足高铁施工要求，并且结构复杂，成本较高。

基于上述高铁施工中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种高铁施工用栈桥，旨在解决现有栈桥无法满足高铁施工强度的问题。

本实用新型提供一种高铁施工用栈桥，包括钻孔平台、吊车装置以及导向架；吊车装置设置于钻孔平台上，导向架设置于钻孔平台上，且位于钻孔平台沿栈桥的延伸方向。

进一步地，钻孔平台包括多个，多个钻孔平台依次相连，以形成栈桥桥体。

进一步地，钻孔平台包括板面、分配梁以及钢管桩；钢管桩一端通过导向架固定设置于河床内；分配梁设置于钢管桩另一端；板面设置于分配梁上；板面为木板。

进一步地，还包括次梁；次梁设置于分配梁和板面之间。

进一步地，分配梁包括上分配梁和下分配梁；上分配梁沿板面横向设置；下分配梁沿板面的纵向设置。

进一步地，钻孔平台沿板面横向设有三排钢管桩；钻孔平台沿板面纵向设有多排钢管桩。

进一步地，还包括平联钢管；平联钢管包括两排；平联钢管连接在相邻的钢管桩之间。

进一步地，还包括斜撑；斜撑包括多条；多条斜撑交叉连接平联钢管与钢管桩的连接处。

进一步地，还包括钢护筒；钢护筒包括两排；每排钢护筒与每排平联钢管间隔设置。

进一步地，钻孔平台上还设有护栏；护栏设置于钻孔平台四周；护栏高1.2m；护栏通过钢管焊接而成。

本实用新型提供的栈桥结构牢靠、稳固、安全，可行性高，能够承受高铁高强度施工作业；并且，本实用新型提供的栈桥修建方法能够快速有效实现高铁施工栈桥的修建，成本较低，易于实施。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种高铁施工用栈桥结构示意图；

图2为本实用新型钻孔平台俯视图；

图3为本实用新型钻孔平台主视图。

图中：1、桥面；2、钢管桩；3、导向架；4、吊车；5、吊车支架；10、次梁；20、板面； 30、下分配梁；40、上分配梁；50、斜撑；60、平联钢管；70、钢护筒；80、钢管桩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。