[实用新型]一种新能源电池盖板组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池盖板技术领域，特别涉及一种新能源电池盖板组件。

背景技术

锂电池具有电压高、寿命长、能量密度高和轻便等优点，其应用领域也在不断扩大，但是其安全性比其他二次电池要差，当动力锂电池过充时，其内部电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂离子反应，进而发生爆炸，现有企业生产电动汽车用的锂电池盖板未设有防爆功能、电极压板易漏电和装配效率较低，已经渐渐不能满足电动汽车生产需要。因此我们对此做出改进，提出一种新能源电池盖板组件。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源电池盖板组件，可以有效解决现有企业生产电动汽车用的锂电池盖板未设有防爆功能、电极压板易漏电和装配效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源电池盖板组件，包括盖板，所述盖板的顶端中部设有密封圈，所述密封圈的顶部两侧分别安装有防爆膜和贴膜，所述盖板的顶部两侧对称设有正极绝缘垫和负极绝缘垫，所述负极绝缘垫两边侧的底部对应设有上垫片，所述正极绝缘垫的顶部和负极绝缘垫的顶部分别设有正极压板和负极压板，所述正极压板的顶部一侧和负极压板的顶部一侧分别安装有正极铆钉和负极铆钉，所述正极铆钉的一侧和负极铆钉的一侧分别设有正极标志和负极标志，所述盖板底部的两侧对称设有正极引片和负极引片，所述正极引片的一侧和负极引片的一侧均设有若干个散热孔，所述正极引片的另一侧和负极引片的另一侧均固定焊接有两个凸块，两个所述凸块的底部均设有两个支撑腿。

进一步的，所述正极铆钉和负极铆钉分别采用铝材料和紫铜材料制成。

进一步的，所述正极压板与负极压板的规格和形状均相同。

进一步的，两个所述凸块的底部分别与两个支撑腿的顶部螺旋连接。

进一步的，所述散热孔的孔壁设有导流纹理。

进一步的，两个所述支撑腿的底部均安装有橡胶缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新能源电池盖板组件，通过正极压板的底部和负极压板的底部分别设有正极绝缘垫和负极绝缘垫，且正极压板与负极压板的规格形状相同，有效防止电极压板漏电和提高锂离子电池的装配的效率，降低电池的生产成本，通过设有防爆膜、密封圈和贴膜，可以提高新能源电池盖板组件的防爆能力。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源电池盖板组件的结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源电池盖板组件的盖板顶部视图；

图3为本实用新型一种新能源电池盖板组件的盖板底部视图。

图中：1、盖板；2、密封圈；3、负极压板；4、正极压板；5、正极铆钉；6、负极铆钉；7、上垫片；8、负极绝缘垫；9、正极绝缘垫；10、防爆膜；11、正极引片；12、负极引片；13、贴膜；14、散热孔；15、凸块；16、支撑腿。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1-3所示，一种新能源电池盖板组件，包括盖板1，所述盖板1的顶端中部设有密封圈2，所述密封圈2的顶部两侧分别安装有防爆膜10和贴膜13，所述盖板1的顶部两侧对称设有正极绝缘垫9和负极绝缘垫8，所述负极绝缘垫8两边侧的底部对应设有上垫片7，所述正极绝缘垫9的顶部和负极绝缘垫8的顶部分别设有正极压板4和负极压板3，所述正极压板4的顶部一侧和负极压板3的顶部一侧分别安装有正极铆钉5和负极铆钉6，所述正极铆钉5的一侧和负极铆钉6的一侧分别设有正极标志和负极标志，所述盖板1底部的两侧对称设有正极引片11和负极引片12，所述正极引片11的一侧和负极引片12的一侧均设有若干个散热孔14，所述正极引片11的另一侧和负极引片12的另一侧均固定焊接有两个凸块15，两个所述凸块15的底部均设有两个支撑腿16。

其中，正极铆钉5和负极铆钉6分别采用铝材料和紫铜材料制成，提高正极压板4和负极压板3的导电效率，节约生产成本。

其中，正极压板4与负极压板3的规格和形状均相同，提高锂离子电池的装配的效率。

其中，两个凸块15的底部分别与两个支撑腿16的顶部螺旋连接，便于工作人员对支撑腿16的拆卸和安装。

其中，散热孔14的孔壁设有导流纹理，提高散热孔14的散热效率。

其中，两个支撑腿16的底部均安装有橡胶缓冲垫，防止机械振动影响电池盖板组件的整体稳定。